徐工QY25K—Ⅱ吊车数据.docVIP

徐工QY25K—Ⅱ型吊车基本资料 一、基本参数： 发动机型号：SC8DK280Q3 发动机额定功率：206/2200（KW/r/min） 基本臂：10.8m 最长主臂：34m 最长主臂+副臂：42.15m 二、起重机上车主要结构性能参数 1）回转支承。型号：011.45.1250.101.04.11F1 型式：单排四点接触球式回转支承作为下车和上车的连接部分，允许360°回转 2）油泵：型号：CB—KpZH63/50/32/08 额定工作压力：21MPa 峰值压力：25MPa 3）回转机构：型号：GJB17T3B79—01行星减速机 速比：78.9 马达：A2F28W2Z8轴向柱塞马达 4）起升机构：（主、副）型号：GJT17W2B45—11行星减速机 速比：45 马达：A6V80HA2FZ10550轴向柱塞变量马达 钢丝绳型号：14NAT4V×39S+FC—1870 钢丝绳长度：155m（主起升机构） 95m（副起升机构） 5）主起重臂： 型式：一节基本臂和三节伸缩臂，截面十二边形 臂长：10.70m（最小臂长） 34.0m（最大臂长） 伸缩机型式：单缸加绳排，同步伸缩 6）变副油缸： 型式：单缸前支变副 行程：2.125m 7）伸缩油缸 型式：单缸加绳排，同步伸缩 行程：7.767m 8）操纵室：型号：DL25FS 型式：玻璃钢结构，装有安全玻璃，取暖设备和控制仪表，视野开阔 发动机油门系统使用长城DOT3汽车机动车辆制动液，中石化重庆一坪润滑油分公司生产 为避免吊臂的自然回缩，应留意以下事项： 不要使液压油温上升过高，液压油箱内液压油的相对温升不大于45℃，但最高油温不应超过80℃ 吊臂发生自然回缩时，应适当进行伸缩操作来恢复所需长度 不允许带载伸缩，伸缩动作只能在无外载状态下进行 三、回转支承 1、基本结构 回转支承的内圈，通过分布在同圆上的40个M24螺栓固定在上车转台下面；外齿圈通过分布在同圆上的40个M24螺栓固定在下车车架上 2、使用注意事项 1）用于联接的回转螺栓强度级别为10.9级，切不可用普通螺栓代替 2）螺栓的预紧力矩为700N。m—900N。m，回转支承运转100小时后，应全面检查螺栓的预紧力，以后每500小时全面检查一次 3）在一般情况下，每运转100小时润滑一次，从注油孔注入钙基润滑脂（ZG—3），每次加油必须加足，直至从密封处渗出油脂为止 4）使用中应注意噪音饿变化和回转阻力矩的变化，如有不正常的现象立即拆检 5）齿面应每工作10天清除一次杂物，并重新涂上润滑物 6）滚道中心圆直径：1120—1800，轴向间隙0.1—0.4mm，径向间隙：0.06—0.4mm 四、主、副钩 1、使用检查 吊钩出现下述情况之一时，则应报废（吊钩的缺陷不允许补焊） 1）吊钩表面有裂纹及破口 2）吊钩开口度其值不应超过所标尺寸的10% 3）危险断面磨损达到原尺寸的10% 4）挂绳处断面磨损量超过原告的5% 5）吊钩扭转边形超过10° 6）吊钩的钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有塑性变形。 五、液压油 液压油的牌号 环境温度5℃以上L—HM46 环境温度—15℃—5℃L—HM32 环境温度—15℃——30℃L—HV22 环境温度—30℃以下：10号航空液压油 液压系统工作温度适宜在60℃左右。温度高于80℃，液压系统所选用的动力元件（齿轮泵）的容积效率急剧下降，系统中所选用的密封性能也会急剧下降，特别在发动机处于怠速状态，可能液压系统导致无法工作；温度低于—20℃，液压系统的响应会出现滞后。在使用重，应根据环境温度和工作条件去选择液压油散热器的开与关，以及液压油的粘度。 六、起升机构 1、起升机构简介 起升机构包括卷筒和减速机两部分组成。该减速机为二级行星齿轮减速机构，内部润换采用侵入式。减速机输出轴通过螺栓连接卷筒，输入中端安装有湿式制动器。 2、保养 新机在工作100小时后，应换油一次，工作500小时后再换一次，以后每工作1000小时或一年后应更换一次（若一年内未满1000工作小时，则按每年换一次）。加放油时最好运转机构15分钟，以利于润滑油放尽。 七、变幅油缸 解体和组装 支撑环、密封圈 原则上应更换为新零件。组装前要涂抹液压油或润滑脂，组装时要小心不要使其折损 活塞杆、活塞、缸筒 若在滑动面发现小伤痕，要用细油石加以磨光 八、伸缩缸 解体和组装 缸筒拔出活塞杆组件时，应小心不要使活塞杆表面、活塞、密封圈等损伤 为了使活塞杆缸盖易于转动，应将缸筒与活塞杆的中心对准 支撑环、密封圈 原则上应更换为新零件。组装前要涂抹液压油或润滑脂，组装时要小心不要使其折损 4、活塞杆、活塞、缸筒 若在滑动面发现小伤痕，要用细油石加以磨光 将活塞杆组件插入缸筒时，应预先在滑动面涂抹充分的液压油，