冲击碾压首件总结.docVIP

二、施工条件 1、冲击碾压前已进行了清表30cm，清除了地表腐蚀土、草皮等杂物。 2、施工机械、人员已到位，满足施工需求。 3、施工现场已做到“三通一平”，具备施工条件。 三、试验段施工工艺总结 1、施工准备情况 （1）测量放线：首先进行了施工放样，将冲击碾压边界进行测量放样，并用石灰洒出压实边界线。 （2）基底处理：冲碾前对路基底表面进行30cm清表。本段落不存在挖树根。若存在，挖除树根的坑，深度超过30cm时必须分层夯填到原地面。对原地面凹凸不平、相对高差小于50cm的地段应进行整平；对相对高差大于50cm的坑应分层夯填到原地面。 （3）开挖临时边沟，用来排除雨水，做好了临时排水系统，保证路基范围内无积水，临时排水系统与永久性排水系统相结合。 2、施工工艺 （1）冲击碾压施工工艺流程 测量放样→场地清理→场地周边防护→碾压前压实度、高程测量、记录→洒水车洒水、平地机刮平、压路机静压→冲击碾压6遍（低速碾压）→平地机刮平，洒水均匀，压路机静压→冲击碾压9-14遍（时速10-15km/h）→每六遍平地机刮平、压路机静压处理→进行基底压实度检测→检验合格后再进行上部填筑（低于设计值增加冲击碾压5-10遍）。 （2）施工方法 1）冲击压实机采用25KJ以上的三边式冲击压路机。冲击碾压行驶速度控制在10-15km/h。冲击碾压从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边，后中间”的次序，以轮迹重叠1/2铺盖整个路基表面为冲碾一遍。 2）碾压前用洒水车适量撒水，减少冲击碾压过程中路基表面扬尘。冲击碾压首先采用低速碾压，避免冲击坑太深，机械行驶困难，造成冲碾不均匀，影响碾压效果；每碾压6遍，检测压实度，并用平地机整平后继续冲碾；保证冲碾遍数不少于20遍。冲碾完成后，用光轮压路机收面，并根据含水量情况洒水，消除地表松散土层。 K264+300处压实度数据如下: 遍数 6 12 18 22 压 实 度(%) 右10m 82.5 85.6 87.6 91.9 左10m 82.7 85.4 88.1 91.4 3）冲击碾压时应该严格控制含水量。含水量过大时，容易形成弹簧、翻浆等。 4）接头处人工配合机械整平，增加冲碾遍数，以保证接头处稳定和压实度满足要求。 (3）注意事项 1）冲压过程中，现场技术负责人要坚持在现场指挥，作业道要符合场地形状，不能漏压。 2）对于地下埋置的光缆、通信管线、过水管道等要详细调查，凡设计拆除的应在拆除后再按规定冲击压实。 4）冲击碾压完成后，表层的松土重新刮平，并用振动压路机压实。 5）当涵洞附近需进行冲击压实时，先进行冲击压实后再施工涵洞。 （4）质量检验验收： a、冲碾遍数不小于20遍。 b、冲碾后检测压实度：保证基底压实度满足规范要求，不小于91%。 c、冲碾后确保消除不良地质段落的湿陷性。 四、施工中存在问题及解决措施： 在试验段施工的过程中，我项目部严格把关控制，但仍存在不足和施工中需注意的问题： 1、冲压过程中易出现扬尘现象。在以后的施工中，应该每冲压几遍，发现严重扬尘现象后，进行洒水车洒水。 2、冲压时含水量的控制。含水量过大时，易出现翻浆现象，应先进行晾晒后，在进行冲碾。注意临时排水系统的修建与维护。 五、施工总结： 1、试验段没有冲击前压实度为76%。当碾压至22遍时压实度达到91%以上，压实完毕后表面密实平坦，局部无过大沉降。横向轮迹清晰有序不乱，纵向波峰波谷间距相等。 2、路基填筑一层调平层后进行冲击碾压按照22遍进行控制能够达到压实度要求，建议参照试验段22遍冲击碾压对填筑一层的路段进行施工。 通过试验段的施工，确定了人员、设备的最佳组合方式、施工工艺、施工顺序和控制措施，可以指导我标段的大面积施工。