中国汽车市场特征与发展趋势.pptVIP

中国汽车市场特征与2011年发展趋势及产销预测 近十年是中国汽车业高速发展的十年 受购置税等刺激政策退出影响， A级以下轿车以及交叉型乘用车比例将有所降低 十年间汽车千人保有量翻了两番，汽车从沿海向内陆普及 广大农村也经开始具备一定的购车能力 区域购买差异加大，品牌偏好显著不同 七城市地理位置、经济地位、民间文化、社会生活等方面各有特色 中小城市的消费观念大约落后大型城市三年左右，这意味着消费特征将梯度发展并周期性再现 新一轮渠道扩张，将由厂家和经销商共同推动 经销商在渠道新一轮扩张中的表现更具有活力和创造力 经销商集团渠道布局已下探至二三线市场 在二三线市场的网络布局上，生产厂家管理精力有限，需要经销商集团发挥更大的作用 未来渠道布局中经销商的作用将越来越大，二三线市场渠道扩展需要发挥经销商能动性 从成熟市场汽车发展规律看，进入普及初期汽车销售年均增速10％左右 按照未来十年年均增长10％测算，2020年中国汽车市场将超过4000万辆的规模 下一个十年中国汽车市场销量增速将有所放缓，预计到2020年，中国汽车市场的规模将达到4000万辆 展望未来十年，中国将从汽车大国发展为汽车强国 根据各权威机构预测，我国2009年GDP同比增长率将超过9％，冲击10％ 发改委目标2011年GDP增长不低于8%的目标 2011年中国汽车产销增幅将有所回落 从2010年乘用车月度销量走势看，市场恢复原有季节规律 我国发电能力能满足大规模发展电动汽车对电力的需求 全球有多种新能源汽车发展方向 中国侧重于电动汽车 单位：万辆 2001-2010年1~10月中国汽车销量及增长率 数据来源：中国汽车工业协会 新华信研究 236.4 324.8 439.1 507.1 575.8 721.6 879.2 938.1 1364.5 1639.5 今年三季度的汽车市场表现良好，全年渴望突破1800万辆，刷新美国年度产销最高记录 中国汽车工业协会统计数据显示，1-11月汽车产销分别完成1640.01万辆和1639.54万辆，同比增长33.71%和34.05%。 进口汽车市场井喷行情还将持续 进口乘用车销量 单位：辆 2010年1-9月进口累计销量47.4万辆，同比增长92.5%，进口车市场增长旺盛 数据来源：中国汽车工业协会 新华信研究 数据来源：新华信研究 车企和地方政府推动新一轮建厂投资热潮 据不完全统计，目前有23家企业公布了乘用车扩大产能投资计划，到2012年建成产能将在现有产能基础上增加约60%。 多个省份投资建设汽车产业园区，大力推动汽车产业发展 北京顺义仁和镇汽车产业园 西安高新区汽车产业园 兰州吉利汽车产业园 天津滨海汽车零部件产业园 杭州萧山汽车产业园 四川筹划2-3个百亿元汽车产业园 广东东莞 长安镇 北京现代 30万 广汽菲亚特 25万辆 比亚迪 30万辆 一汽-大众 40万辆 奇瑞 20万辆 东风日产 24万辆 东风裕隆 24万辆 吉利 12万辆 上汽通用五菱 30万辆 青年莲花 30万辆 华晨宝马 30万辆 长城 50万辆 天津一汽 15万辆 东风本田 24万辆 神龙汽车 30万辆 比亚迪 40万辆 上海大众 30万辆 海马汽车 40万辆 华晨汽车 21万辆 长安福特 15万辆 力帆 10万辆 汽车企业新建扩建产能 地方政府投资建设汽车产业贸易园区 跨国公司继续加大对中国的投资，再度掀起新一轮合资热潮 华晨增持1%华晨宝马股份 上汽增持1%上海通用股份 广汽集团与菲亚特合资 长安汽车与标致雪铁龙合资 北汽福田与戴姆勒合资 江淮汽车与纳威司达/卡特彼勒合资 广汽集团与三菱汽车合资 越来越多的海外汽车巨头无法抗拒全球最大市场的诱惑。一些曾经失意于中国市场的跨国车企纷纷卷土再来，重拾合资策略 汽车集团和经销商集团上市 步伐加快 8月30日，广州汽车集团股份有限公司（下称“广汽集团”）H股正式在香港联交所挂牌交易 北汽集团上市平台——北汽股份将于9月25日正式挂牌，两年内北汽股份将登陆A 股市 11月15日，力帆实业（集团）股份有限公司发行2亿股A股正式进行网上申购 2010年3月26日中升集团在香港联交所成功上市，随后正通汽车上市，年底联拓汽车美国纽交所挂牌 2011年，中国汽车经销商IPO掀起一波浪潮 上海永达 庞大汽车 广汇汽车 广物汽贸 低碳时代给新能源汽车发展带来机遇 中国汽车保有量高速增长 导致石油消费量快速攀升 0 我国汽车产业面临巨大的碳减排压力 * * * 即使达成目标 仍将与发达国家存在明显差距 数据来源:关于征求国家环境保护标准《环境标志产品技术要求 轻型汽车（征求意见稿）》意见的函 科技部透露的2015油耗法规要求的碳排放标准: 161g/Km 中国降低汽车碳排放的压力巨大