离合器操纵系统故障分析.ppt

离合器操纵系统故障分析 嘉兴新中南公司培训资料 何园庆 0573 目录 新中南公司简介 离合器操纵系统工作原理 离合器操纵系统安装调试 离合器操纵系统故障分析流程图 离合器操纵系统常见故障及解决办法 新中南产品真假件识别 总泵--助力缸故障检测台使用说明 一、新中南简介 嘉兴新中南汽车零部件有限公司是一家集设计、制造和销售为一体的专业汽车零部件制造商，主要生产重型卡车用离合器操纵和制动两大系统的油气类阀件总成。 产品技术含量高，制造工艺独特，质量稳定可靠，主要或独家配套商：中国重汽公司、陕西重型汽车公司、东风柳州公司、包头北方奔驰公司、重庆铁马公司、重庆红岩公司、一汽客车公司、中通客车和徐工集团、中国龙工等。 公司拥有一批经验丰富，精力充沛，具有一流自主开发水平的专业技术队伍，目前公司生产的产品大部分获得专利。公司始终贯彻如一的核心理念是品质，并将品质融入企业运行的每一环节，赋予现实的表现。公司已经通过ISO/TS16949国际质量管理体系，建立起了一套完整的质量管理体系。产品从设计开发、采购、制造到服务都有了系统的过程控制规范。通过体系的运行和过程保证能力的提高，已经初步建立了具有新中南特色的质量保证架构和质量品牌优势。 二、离合器操纵系统工作原理(油操纵、气助力） 离合器总泵工作示意图 离合器助力缸工作示意图 三、离合器操纵系统安装调试 四、离合器操纵系统故障分析流程图 五、离合器操纵系统常见故障及解决办法 如果上述的常见故障和解决方法仍不能为您排除故障或故障现象比较特殊，请与嘉兴新中南公司联系： 服务热线：057382799113 服务邮箱：hyq0573@126.com 服务网址： * * 1、离合器分离：踩动离合踏板，总泵工作，压缩空气进入助力缸，从而达到助力分离离合器 2、离合器啮合：放松踏板，离合器总泵和助力缸在离合器弹簧力作用下自行回位 1、总泵： 总泵推杆间隙0.5-1mm 2、助力缸: ①安装时箭头向上 ②限位螺钉间隙 5mm ③排尽空气，保证可以轻松踩离合、挂档 检查总泵推杆间隙 检查摇臂间隙（分离轴承间隙） 检查系统油压管路（包括接头） 检查系统气压管路 管路排尽空气 助力缸推杆行程 ≥25mm 助力缸推杆行程 ＜25mm 说明助力缸和总泵没有问题，请检查离合器 初步分析可能是总泵或助力缸失效的原因 离合重，踩不动，检查系统 拆解上试验台检测 检测结果为漏油和漏气的失效件进行更换 检测结果为合格件必须装上车重新查其它部件 无法检修情况下更换助力缸 处理方式 ②手摸排气口有气流感觉 ①可以听见漏气声 故障识别 不踩离合状态下，助力缸排气口漏气 故障描述 1 排气口漏气 2 ②无法检修情况下更换助力缸 ①拧紧油管接头 处理方式 ②可以看见闷头处滴油 ①可以看见油管接口处滴油 故障识别 助力缸油管接口、闷头处漏油 故障描述 接头处漏油 闷头处漏油 无法检修情况下更换助力缸 处理方式 ②手摸排气口、接合面、活塞有气流感觉 ①可以听见漏气声 故障识别 踩离合状态下，助力缸排气口、接合面、活塞处漏气 故障描述 3 排气口漏气 接合面漏气 活塞处漏气 4 注：踏板力在150N～200N符合卡车踏板力设计要求 ③整修传动机构使之动作灵活 ②改进摇臂安装角度或支架位置 ①整修气源管路，提高气源压力 处理方式 ③检查离合机构是否变形、发卡、咬死 ②目测推杆偏角太大（3度以上） ①检查气源管路是否通畅、漏气，压力表检测助力缸管路气压是否达到0.7Mpa 故障识别 踏板离合沉重 故障描述 检查气压管路 偏角太大 离合机构 ⑤用工业酒精清洗管路和总泵或用规定制动液冲洗 ④更换符合要求的钢编油管 ③系统油压管路中排空气，（A:注油泵注油 B：油罐高位悬挂式注油(“盐水瓶”式) C：自然流辅助踩离合排空气 ） ②调整限位螺栓，使助力缸摇臂间隙在5mm（可以用5mm 铁板当作塞规来检测） ①调整总泵间隙（用手可以轻轻晃动推杆为标准） 处理方式 ⑤总泵油杯内有积垢物、漂浮颗粒 ④检查油管是否折曲、膨胀变形 ③系统管路中有空气，踩住离合踏板，拧开放气螺钉时有气泡出现 ②检测助力缸摇臂间隙是否太大（大于5mm） ①检查总泵间隙是否太大（用手晃动推杆） 故障识别 踏板软（无力）、分离不清、挂挡打齿 故障描述 5 图片附在下一页 5 检查总泵间隙 检查油杯内制动液 检查气管 检查油管 检查摇臂间隙 ③拆解清洗管路和总成，更换