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锂电池电动车的前景和市场分析 一、锂离子电池锂离子电池(Li-ion Batteries)是锂电池发展而来。所以在介绍Li-ion之前，先介绍锂电池。举例来讲，以前照相机里用的扣式电池就属于锂电池。锂电池的正极材料是二氧化锰或亚硫酰氯，负极是锂。电池组装完成后电池即有电压,不需充电.这种电池也可能充电,但循环性能不好,在充放电循环过程中,容易形成锂枝晶,造成电池内部短路,所以一般情况下这种电池是禁止充电的。后来，日本索尼公司发明了以炭材料为负极，以含锂的化合物作正极，在充放电过程中，没有金属锂存在，只有锂离子，这就是锂离子电池。当对电池进行充电时，电池的正极上有锂离子生成，生成的锂离子经过电解液运动到负极。而作为负极的碳呈层状结构，它有很多微孔，达到负极的锂离子就嵌入到碳层的微孔中，嵌入的锂离子越多，充电容量越高。同样，当对电池进行放电时（即我们使用电池的过程），嵌在负极碳层中的锂离子脱出， 又运动回正极。回正极的锂离子越多，放电容量越高。我们通常所说的电池容量指的就是放电容量。在Li-ion的充放电过程中，锂离子处于从正极→负极→正极的运动状态。Li-ion Batteries就像一把摇椅，摇椅的两端为电池的两极，而锂离子就象运动员一样在摇椅来回奔跑。所以Li-ion Batteries又叫摇椅式电池。 锂离子电池电池组成部分 （1）电池上下盖 （2）正极——活性物质一般为氧化锂钴 （3）隔膜——一种特殊的复合膜 （4）负极——活性物质为碳 （5）有机电解液 （6）电池壳（分为钢壳和铝壳两种） 缺点是比容小。也就是说，在同样的容量下，电池重量和体积大。目前的铅酸蓄电池基本上是由浮充类型的电池发展而来的。浮充电池不适应快速充电和大电流放电，虽然技术人员的花费了大量的心血进行了卓有成效的改进，可以进入实用了，但是其寿命还是非常不理想的。3种：锂离子蓄电池、氢镍蓄电池、锌空气电池。其中锂离子的发展现状也具有一定的市场。在安全性好、循环性能好、比容量高的新型价廉正极材料的发展的推动下，电动自行车车用的锂离子蓄电池已接近实用。很多业内人士认为电动自行车用的锂电池蓄电池将是首先商业化，大批量在车上使用的动力型电池；它将是继铅酸蓄电池之后所占比例较大的实用化电池，也将成为用于高端电动自行车产品的电池。 三、锂电池电动车的前景和市场分析 节能环保是电动自行车的发展方向，锂电池轻巧、环保，废弃后不会产生环境污染，随着技术的进步，锂电池电动自行车有望取代目前的铅酸电池电动自行车。从欧美等发达国家的经验看，锂电池是未来电动自行车的发展方向。因为铅酸电池会对环境造成污染，因此在欧美等发达国家锂电池电动车的普及率较高，市场占有率在50%以上，据徐州市车辆管理部门调查，市区电动自行车拥有量达80万辆，且每月仍以上百辆的速度增加。000辆左右，占有率在1%左右。但是随着应用技术成熟，市场销量加大，锂电池电动自行车的价格肯定会降下来。 四、锂电池市场概述 下图为电动自行车不同类的市场份额显示：图2 注：目前铅酸电池在中低端市场占据垄断地位，在高端市场后劲乏力，其中低端市场占比接近 100%， 中档市场占比约 80%，高端市场占比约 8%；镍氢电池由于总的市场份额较低，主要集中在中高档市场； 锂电池在高端市场目前占据主导地位，随着成本的降低，其中端市场份额将大幅上升； 下图为电动自行车不同类电池市场份额： 注 ：铅酸电池价格是以24V12AH的最主流应用规格为例；镍氢电池的价格是以24V8000mah的最主流应用规格为例；锂电池是以 24V10AH 为例，便于对比趋势； 五、锂离子蓄电池的缺点 普通锂电池存在的缺点是价格偏高、市场份额仅1%。目前普通锂电池电动自行车的价格普遍比铅酸电池电动车高出几百元到一千元，因此销量不大。而电容型锂电池的市场报价比普通锂电池的报价相对较低一下。 六、电容型锂电池基本参数