YC6112LPG宣传资料.docVIP

YC6112-LPG电控单燃料发动机简介 YC6112-LPG单燃料发动机是广西玉柴机器股份有限公司、荷兰Deltec公司和TNO（荷兰国家应用技术研究中心）合作开发的一种增压中冷、稀薄燃烧的电控单燃料LPG发动机，这种LPG发动机是在玉柴已稳定受控的主导产品YC6112柴油机的基础上开发的，排放满足欧Ⅱ标准，是城市公交的理想动力。 此机型的主要设计指标为： 排量 7.8升 缸径×行程 112×132mm 进气方式 增压中冷 布置 直列6缸 LPG供给方式 电控混合进气 额定功率 162kW/2300r/min 最大扭矩 800N·m／≤1400r/min 外特性最低气耗 210g/Kw.h 排放 欧Ⅱ 此机型的主要特点: 此机型技术成熟。玉柴YC6112柴油机是成熟的主导产品，深受用户的喜爱。荷兰Deltec公司开发的电控混合气装置，已在欧洲国家广泛使用。 此机型市场潜力大。此机型采用电控稀燃技术，对空燃比和点火提前角精确控制，对增压器的旁通阀也加以控制。这样在保证发动机动力性、经济性的情况下，大大降低了排放。对发达地区的城市环境的改善将起重要作用。同时，对改善我国的能源使用结构也起了一定的作用。 此机型对燃气成份适应性强。此机型经过了优化标定、低HC标定和宽范围标定，能适应不同成份的LPG。 YC6112-LPG单燃料气体发动机几种标定排放结果 序号 标定方式 适用气体成分 是否带催化转化器 十三工况排放测试结果(g/kW.h) 1 低HC标定(162kW/2300rpm) 70%丙烷/30%丁烷 否 CO=2.26 HC=0.82 NOx=4.06 2 优化标定 (170kW/2300rpm) 70%丙烷/30%丁烷 是 CO=0.03 HC=0.39 NOx=2.94 否 CO=2.41 HC=1.49 NOx=2.81 3 宽范围标定 (121kW/2300rpm) (132kW/2300rpm) 70%丙烷/30%丁烷 是 CO=0.01 HC=0.12 NOx=2.23 否 CO=2.51 HC=1.11 NOx=2.24 40%丙烷/60%丁烷 是 CO=0.01 HC=0.07 NOx=4.58 否 CO=2.16 HC=0.76 NOx=4.90 附：欧II排放限值 CO=4 HC=1.1 NOx=7 注：以上是在荷兰皇家应用技术研究院（TNO）试验室以及荷兰Deltec公司试验室测试的数据；由于气体发动机的排放几乎不产生微粒，所以未测量MP值。HC值为总碳氢值；若按非甲烷碳氢值，以上标定无论是否带催化转化器都能达欧II排放标准。 YC6112-LPG单燃料气体发动机 YC6112ZLQE单燃料LPG气体发动机图片（试验样机） 催化转化器 ECU 压力调节器 主要装置生产厂家 蒸发减压器： 荷 兰AG公司 混合器： 美国Woodward公司 点火系统： 美国Delco公司 管理系统： 美国Woodward公司 1