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V2007.03.11 《核动力装置》 船舶核动力装置Marine Nuclear Power Plants 核科学与技术学院 （V2009.04.04） 6.5 核动力装置 分析 损失 核能转变为热能的损失 反应堆中的换热损失 蒸汽发生器中的换热损失 给水回热系统的换热损失 辅助设备工作引起的损失 主冷凝器中的换热损失 主汽轮机中的损失 1.反应堆内的 损失 堆内核能转换为热能过程的 损失 图6-22 堆芯功率分布假设 堆芯功率、温度分布规律 堆内核燃料释热传递给冷却剂过程的 损失 反应堆内 损失原因分析 堆内核能转换为热能过程 核能全部是 ，热能只有部分 ，从核能转换为热能，能量形式变化，能质下降 堆内核燃料释热传递给冷却剂过程 堆芯核燃料释热温度远高于冷却剂吸热温度，即传热过程存在较大的温差，从而造成了 损失 6.5.2蒸汽发生器的损失 冷却剂将反应堆产生的热能带出，在蒸汽发生器中将热能传给二回路工质。在蒸汽发生器的换热过程中，由于冷却剂和二回路工质之间存在着传热温差，因而 产生损失。 在每一个区段冷却剂的温度和二回路工质的温度均为线性变化，每个区段的损失均等于该区段的一次侧冷却剂放出的热量与二次侧工质吸收的热差，总的损失为三个区段损失之和 蒸汽发生器预热段损失 6.5.3给水回热系统的energy损失 给水回热是利用辅机排出的废汽或主汽轮机的抽汽来加热蒸汽发生器的给水，以提高给水温度，进而改善热力循环的效率。 在给水加热器中，加热蒸汽与给水之间存在换热温差，因此在换热过程中必然要产生损失 泵类的 损失 电动泵 电动机 泵 汽动泵 汽轮机 泵 电动机的 损失 对于电动泵，驱动电机在工作过程中由于电枢绕组中的铜损、铁损和机械摩擦使得部分电能和机械能耗散为热能，被设备冷却水带走或者散失到周围环境中; 电动机的损失为 Nm —— 电动机的输入功率； Np —— 泵的输入功率。 泵的 损失 泵在工作过程中，由于水力、流量及机械等损失使部分机械能耗散为热能，这些耗散的能量基本上被流体所吸收； 泵的损失为 Ne —— 泵的有效功率； T0 —— 环境的绝对温度； Tf —— 泵所输送流体的平均温度。 3.换热设备的 损失 换热过程的 损失 换热设备 损失原因分析 换热过程存在换热温差，是造成 损失的根本原因 向环境的散热，造成了外部 损失 冷凝器 损失原因分析 冷凝器的 损失 换热温差引起的 损失 散热引起的 损失 循环冷却水带入环境引起的 损失 6.5.6.主汽轮的 损失 从热力学的角度来看，汽轮机的工作包括以下三个能量过程： 蒸汽在汽轮机进、出口管道内的流动损失； 蒸汽在汽轮机通流部分膨胀做功而产生的各类损失； 汽轮机输出的机械能在通过汽轮机轴承、齿轮减速器传递到推进器轴系时产生的摩擦损失。 6.6 核动力装置热线图分析 6.6.1无回热循环的热线图 Energy损失系数 图6-26核动力装置温度分布图6-27核动力装置损失系数分布 反应堆内核裂变能转变为热能过程的损失最大 因为核能是高质能，热能是低质能，高质能向低质能转换造成了较大的做功能力损失 减小这项损失的措施有两个方面 提高核燃料的释热温度 采用适当装置将核能直接变为电能或机械能 堆芯热量传递过程的损失 原因是堆芯核燃料与流经堆芯的冷却剂之间存在较大的传热温差] 基本措施是减小传热温差 维持堆芯核燃料释热的温度水平不变，在堆芯热工设计时应尽量使热阻最小，以提高堆芯冷却剂平均温度。 冷却剂温度提高提高二回路蒸汽初参数，有利于改善热循环效率； 冷却剂温度提高，还有利于减小蒸汽发生器的传热面积，降低蒸汽发生器的重量尺寸。 蒸汽发生器中的损失 原因：一次侧冷却剂与二次侧工质之间存在着换热温差 减小换热温差可以减小该项损失，但是增大了换热面。使蒸汽发生器的重量和尺寸加大。采用过热蒸汽也会使蒸汽发生器中损失增大，过热蒸汽可以降低汽轮机内的损失。 降低蒸汽发生器换热过程中的损失的方法 提高蒸汽的初压、选择适当的过热蒸汽温度 采用给水回热 蒸汽发生器外表面向周围介质散热，也会引起工质损失。 1.蒸汽初温对energy的影响 2.废气压力对energy 损失的影响 3.辅机驱动形式energy 损失的影响 6.6.3热线图比较 四种型式热线图 型式Ⅰ为有电气化辅机而无回热的热线图 型式Ⅱ为有一系列汽轮辅机而无回热的热线图。 型式Ⅲ为用辅机废汽加热给水的热线图 型式Ⅳ为主机抽汽