《汽车检测与诊断》实验实习指导书修改.docVIP

《车辆检测与诊断》 实验指导书 南京农业大学工学院交通运输教研室 2013年2月  目 录 实习一 汽车排放污染物检测 实习二 四轮定位的检测 实习三 汽车电子控制系统的检测  实习一 汽车排放污染物检测 一、实验目的 1、掌握汽车排放污染物检测的原理；　　23、掌握通过尾气检测结果分析发动机的故障的方法。 二、实验原理 根据排放法规，汽车在规定工况下，应检测所排废气中污染物的含量，所使用的检测设备包括不分光红外线分析仪、氢火焰离子分析仪等。根据不同气体对红外线的选择性吸收原理来实现对CO和CO2浓度的测试，通过检测电极间的离子电流来测定CH气体浓度。 三、主要仪器和器材 1、技术状况良好的一台；　　2；　　3常用工具 1 套　　C 安装测试仪器所需各种传感器和附件。 2)车辆的推备 ①进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。 ②取样探头插入排气管深度应不小于400mm，否则排气管应接管加长保证接口处不漏气。 ③发动机冷却水和润滑油温度应达到规定热状态。 ④按规定调整怠速和点火正时。 (2)检测方法 1) 发动机由怠速工况加速至0.7倍额定转速，维持60s后降至怠速状态并使转速稳定。检测时，发动机必须在规定转速下稳定运转，转速提高时，CO和HC排放量明显降低。 2) 把量程转换开关调到最高量程档位。 3) 取样探头插入排气管中，深度等于400mm，并固定于排气管上。 4) 观察仪表读数并用量程转换开关选择适于废气浓度的量程档位。 5) 发动机在怠速状态，维持15s后开始读数，读取30s内的最高值和最检测结果取平均值。 6) 若发动机为多排气管，检测结果取各排气管检测结果的平均值。 7) 检测工作结束后，从排气管中取出取样探头，吸入新鲜空气约5min，指针回零后关掉电源。 五、实验注意事项 1、测试结束后，应立即从排气管中取出取样探头。 2、探头导管不能弯曲，不要把探头放在地上，探头不用时应垂直吊放。 3、连续测试时，从排气管取出探头，仪表指针回零后，才能进行下一部车的测试。 4、测试时，应注意检测场所的通风换气情况。 六、实验结果处理 检测得到对 七、实习报告与要求 1、记录汽车拖拉机尾气污染物检测的结果并根据相关标准判断是否合格； 汽油机 排放成分 HC CO CO2 O2 是否 合格 第一次 测试 第二次 测试 2、根据尾气检测指标分析分析汽车排放污染物超标的原因。 实习二、四轮定位的检测与调整 一、试验目的 1、 掌握四轮定位仪的使用方法；　　2、 能够正确分析汽车　　3、 熟练排除汽车的故障，并。1、轿车、四轮定位仪　　、气压表、弹簧秤各 1 ，排除故障时可供更换的性能合格的零部件；　　、扭力扳手、扳手、起子各 1 ，润滑油、棉丝等。　　　 第一次测试 此二次测试 2、说明前轮定位检测结果是否需要调整？如何调整？ 实习三、汽车电子控制系统检测 一、实验目的 1、 汽车电子控制系统的检测仪器的功能及使用方法。 2、故障检测仪读取与清除故障码的方法和步骤。 3、掌握利用机故障检测仪读测量数据流。 4、利用故障代码判断和排除发动机电控系统的故障。 二、实验原理 汽车电控系统自身都有一个故障自诊断系统。它能在发动机运行过程中不断对传感器、电控单元中微处理器、以及执行机构的工作情况进行监测，并能检测出其中的大部分故障，将故障以故障码的形式储存在电控单元的存储器中。只要不拆下蓄电池,这些故障码将一直保存在电控单元内,维修人员可用特定的方法将故障码读出,为检测和诊断发动机电控系统提供依据。 三、主要仪器和器材 故障检测仪1台；电控汽车一辆，常用工具一套。 四、实验方法步骤 测试准备： 1、打开汽车电源开关，汽车的电瓶电压应在11－14 伏。 2、节气门应处于关闭状态。 3、点火正时和怠速应在标准范围，水温和变速器油温达到正常工作温度。 4、将x-431的测试卡插入仪器中，将测试接头、测试主线与仪器连接好。 5、将测试接头的一端与汽车诊断座相连接。 检测： 1、连接完毕后，按power 键启动诊断议，进入汽车诊断主界面。并在其弹出的菜单中选择[诊断程序]→［汽车诊断程序］。 2、点击开始按钮，屏幕显示车系选择菜单，点击车型图标，屏幕显示诊断程序版本选择菜单。→点击［系统］→点击［确定］按钮。诊断议将对电控系统进行复位和检测，并从CF卡下载诊断程序，下载完毕，屏幕显示［成功］。→点击［确定］按钮，继续进行测试。屏幕显示“车型选择” →点击［相应车型］→点击［发动机系统］。通讯成功后，屏幕显示所测系统控制电脑相关信息。→点击［确定］按钮，屏幕显示诊断系统的功能菜单如下