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第一节 装运条款 一、装运时间/装运期（一）装运期规定方法 明确规定装运期 一个具体日期：2003年3月24日装运。应避免使用。 一段期间 规定按月装运：2003年3月装运 规定跨月装运：2003年3/4月装运 规定最迟期限：装运不得迟于2003年3月24日 收到信用证后若干天装运 笼统规定装运期 约数：合同中做此规定，无统一解释 信用证中做此规定，根据《UCP600》，理解为该 日期前后各5天，起讫日期包括在内。 尽快装运：合同和信用证中做此规定时，均无统一解释。 应避免使用类似词语。 （二）具体装运期举例 1.shipment on or about 31 May. 2. Shipment before 31 May. Shipment not later than 31 May . 3. shipment before May. 4. Shipment within 31 May. 5. shipment within （DURING） May. 6. Shipment after 10 May till 31 May. 7. Shipment in early May. 8. Shipment in the first half of May. 第二节 装运港（地）和目的港（地） (PORT OF LOADING/PORT OF DISCHARGE) 一、装卸港规定方法 1、一个。如装运港：大连；目的港：新加坡。 2、两个或两个以上。如装运港：青岛和大连或青岛/大连/上海；目的港：伦敦/利物浦 3、笼统。如装运港：中国港口；目的港：欧洲主要港口（EMP）（选择港） （二）注意事项 1、根据合同使用的贸易术语和运输方式正确选择装运地点和卸货地点。 2、装运港应接近货源来源地，卸货港应接近最终消费市场。国外装运港（地）、目的港（地）不能太笼统。 3、选择港的数目不得超过3个，且必须在同一条班轮航线上，是班轮公司停靠的港口，在核算运费确定价格时，要按备选港口中最高的费率加上选卸附加费计算。 4、港口有重名现象的，必须注明所属的国家或地区。 5、了解港口的具体条件（如季节性港口）。 世界上有170多个港口是同名的，例如“Newport”纽波特港同名的有五个，爱尔兰和英国各有一个，美国有两个，还有荷属安的列斯一个；“Portsmouth”朴次茅斯港也有五个，英国一个，美国四个；“Santa Cruz 圣克鲁斯港有七个，其中两个在加那利群岛Canary Islands，两个在亚速尔群岛Azores Islands，另外三个分别在阿根廷、菲律宾和美国；而“Victoria”唯多利亚港有八个，巴西、加拿大、几内亚、喀麦隆、澳大利亚和塞舌尔、马来西亚和格林纳达都有。  小案例：一加拿大客户邀请中方某外贸公司报某商品出口价每只30美元（略高于国际行情）CIF 温哥华， 3个集装箱的货物，2011年2月交货，即期信用证付款（银行信用）。问我方能否接受？ 若信用证未明确规定是否允许分批装运，根据《UCP600》的规定，应视为允许分批。(PERMITTED/ALLOWED) 多次装运不等于分批装运。《UCP600》规定：如果同一船只，同一航次在不同的装运港多次装运货物，只要运输单据注明的目的地相同，即使提单上有不同的装运日期及装运港口，也不视为分批装运。 分批交货的合同，每一批都可以看作是一个独立的小合同。根据《UCP600》第41条的规定，其中任何一批未按规定期限装运，自该批起信用证即告失效，该批和以后各批均不得凭以装运支款。 案例： 1、有一个分批交货的合同，成交大米100公吨，规定从1—10月每月各交1批。结果：1—5月每月如期出运货物，并安全结汇，但第六批货物抵达进口地后，进口方发现大米霉变，不再适合人类食用。 （1）问买方能否以此为由，提出从这一批开始的以后各批均宣告失效？ （2）若第六批未如期出运货物，问买方能否主张从这一批开始的以后各批均宣告失效？ （3）如成交的商品为一套大型成套机械设备，问买方拥有什么权利？ 2、一买卖合同成交货物2000公吨，装运期为5月份，买卖合同及信用证均规定禁止分批装运,FOBSHANGHAI 。结果卖方分别于5月8日、5月13日、5月16日在天津、上海、宁波各装运货物500吨、1000吨、500吨，并分别取得三份海运提单，提单上写明了不同的装运时间及装运港口，问当出口方凭此提单办理议付结汇时是否会遭银行拒付？ 三、转运(TRANSHIPMENT) 定义 货物从装运港或发货