国际贸易术语及计算公式.doc

 常见国际贸易术语”VESSEL”（船）字样，并列装运港，才表明在装运港船上交货。 （2）在风险划分上，FOB VESSEL的风险划分不是以装运港船舷为界，而是以船舱为界，及即卖方承担货物到船舱为止所发生的一切丢失和残损责任。 （3）在出口手续上，只有在买方提出请求，并由买方负担费用的情况下，FOB VESSEL的卖方才有义务协助买方取得由出口国签发的为货物出口或在目的地进出口所需要的各种证件，并且出口税及其他税捐费用也由买方负担。 （单选） 　　1．我天津某公司与美商签订进口合同，规定在旧金山的船上交货，应采用： 　　A．FOBTianjin 　　B．FOB San Francisco 　　C．FOB Vessel San Francisco 　　D．FOB Vessel Tianjin 　　答案：C 　　2．在按FOB条件成交时，如果买方不愿承担装货费用，他可要求采用： 　　A．FOB Stowed 　　B．FOB Liner Term 　　C．FOB Under Tackle 　　D．FOB 　　答案：A 　　3．在按FOB 吊钩下交货的术语成交时，其货物风险转移是： 　　A． 以装运港船舷为界 　　B． 以装运港吊钩下为界 　　C． 以装运港船上为界 　　D． 以目的港吊钩下为界 　　答案：A 　　（三）《2000年国际贸易术语解释通则》 　　《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS 2000，ICC publication No、 560)，1999年9月公布，2000年1月1日生效。（International Rules for the Interpretation of Trade Terms）又称《国际商事用语》（International Commercial Terms），经国际商会（International Chamber of Commerce）5次修改。 《2000通则》对《1990通则》做了两个实质性改变（Substantive changes）: （1）在FAS 和DEQ术语下关于清关和支付关税的义务； （2）在FCA术语下关于装货和卸货的义务。 《2000年通则》对13种术语作了解释，归纳为E F C D四组。 　　E组发货启运( Departure) EXW, 卖方在他自己的处所将货物提供给买方。 　　F组装运（主要运费未付(Main Carriage Unpaid) ——FCA, FAS 和FOB，卖方必须按买方的指示交运货物，因为买方订立运输合同和指定承运人。 　　C组装运（主要运费已付）（Main Carriage Paid) CFR, CIF, CPT和CIP。卖方必须按通常条件自费订立运输合同，在CIF和CIP条件下，卖方还须办保险。 　　D组到达(ARRIVAL) DAF, DES, DEQ, DDU 和 DDP。到货合同，除DDP外卖方承担货到前的一切风险和费用，卖方无须办理进口清关。 卖方的责任依次增加。P20. 贸易术语的选择和运用 选用贸易术语时应考虑的因素： 　　1、承运人风险控制；进口争取FOB(FCA)；出口争取CIF(CIP), CFR(CPT). 　　2、货物特性及运输条件； 　　3、考虑运价动态； 　　4、考虑运输方式； 新三种和老三种贸易术语异同。新三种被越来越多地使用，原因有二： 一是因交货地点不同，老三种增加了出口商的风险、责任和费用； 二是老三种推迟了运输单据的出单时间，进而延缓了出口商交单收汇时间。因此应尽量使用新三种贸易术语。 　　5、考虑海上风险程度； 6、考虑办理进出口货物结关手续的难易。 第二节 六种常用贸易术语 FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP。 　　一、FOB（指定装运港船上交货） 　　Free on Board（…named port of shipment)：卖方在期限内在指定港将货物移交，承担越过船舷为止的一切费用和风险。 　　该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA。 　 （一）双方的基本义务 卖方承担的义务： 　　①卖方必须自担风险和费用，取得所需的任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。 　　②卖方必须在约定的日期或期限内，在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上，并通知买方。 　　③卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子信息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 ④卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在指定的装运港越过船舷为止。 买方承担的义务： 　　①买方必须自担风险和费用，取得所需的任何进口许可证或其