巴彦高勒矿井井底车场及硐室的探讨.pdfVIP

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巴彦高勒矿井井底车场及硐室的探讨.pdf

山西煤炭SHANXICOAL 第31卷第嘲 1)04-0056—02 文章编号:1672—5050(201 巴彦高勒矿井井底车场及硐室的探讨 刘宇雷1’z (1.太原理工大学矿业工程学院,山西太原030024;2.潞安职业技术学院,山西长治046204) 摘要:对巴彦高勒矿井井底车场形式、井底车场硐室、井底车场巷道及硐室支护进行了探讨,得出结论:该矿井 井底车场及硐室的布置科学合理,值得推广借鉴。 关键词t巴彦高勒矿井;井底车场;硐室;探讨 中圈分类号:TD354 文献标识码:A 1 概况 省,上仓斜巷倾角较小,可直接采用无轨胶轮车检 修,省了一条机头硐室检修斜巷。缺点是主井底清 巴彦高勒矿井储量丰富,设计可采储量593.39 理撒煤需要在煤层底板中做一条317m长,倾角 Mt,设计生产能力为10.0Mt/a。井田内共有全区及 120的清理撒煤斜巷。 局部可采煤层8层,即2—1、2—2中、3—1、4—1、4—2 方案二:上装式。井筒落底在3一l煤层中,装载 上、4—2中、5—1、5—2上煤层,主要可采煤层3—1煤 系统硐室大致位于2—1煤层附近。 为厚煤层,其余均为薄一中厚煤层。因此,矿井煤炭 该方案的主要优点是清理撒煤容易,无清理斜 产品以生产优质动力电煤和气化及液化用煤化工 巷,井筒深度最小。缺点是3一l煤开采运输需建设 原料为主,就地转化与外运销售相结合,同时也可 长798m,倾角80的上仓斜巷,且后期南翼、西翼两 生产部分块煤产品以满足民用和工业锅炉等用煤 条上仓斜巷的工程量也较大;机头硐室、箕斗装载 市场的需要。 硐室的检修巷的工程量大。 2井底车场形式 方案三:下装式。井筒煤仓上口位于3—1煤层 中,装载系统硐室大致位于4—1煤层附近。 巴彦高勒矿井煤炭采用带式输送机运输,辅助 该方案主要优点是无上仓斜巷,大巷运输最方 运输采用无轨胶轮车,副立井布置有一特大罐笼, 便。缺点是井筒深度最大,投资高,主井底清理撒煤 无轨胶轮车可直接下井。在副井井筒与井底车场联 355 需要做一条5 m长,倾角120的清理撒煤斜巷, 接处的一侧设有铺固定轨的换装硐室,便于支架搬 箕斗装载硐室也需增加检修巷,工程量大。 运车等大型设备下井后组装。井底车场形式为立式 三个方案的技术经济比较,如表1所示。 环形车场。 表1 主井井下装载方案可比部分技术经济比较

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