京津冀交通事故专业资深大律师 - 第三者险之无责任赔偿盈利救助基金.docVIP

京津冀交通事故专业资深大律师：连会有律师，男，法学硕士研究生毕业、大学法学教师现为河北省及优秀律师事务所、河北省级文明律师事务所—河北盛誉律师事务所律师（保定市火车站对面赵燕大酒店北门二层连会有律师办公室），并同时具有律师资格证和企业法律顾问资格证。连律师既在大学从事法学教学研究又在律师事务所从事律师业务，在国家法学学术核心期刊公开发表论著二十余部篇，在法学理论与实践两方面都有较一般律师不可比拟的优势，这为当事人提供优质服务创造了更好更扎实的条件。现为多家单位的法律顾问。连律师擅长在如何办理交通事故中医疗费、误工费、护理费、交通费、营养费、住院生活补助费、死亡赔偿金、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、精神损害抚慰金等人身损害数额的合法计算；修车费、车辆减值损失等直接物质损害及误工费、承包费、营运损失、交通费、拖车费、租车费、电话费、运输费、货物清理费、路产赔偿费等间接物质损害数额的合法计算；交强险、第三者责任商业险等保险理赔数额的合法计算；驾驶员、雇主、驾驶员所在单位、挂靠、出租人、发包人、出借人、修理人、保管人、质权人、道路设施设备管理人、机动车所有人等赔偿主体的确定等方面提供法律服务。 办案宗旨：让责任方尽可能减少损失、让受损方及时得到合理赔偿。 电话：189 0312 8818 158 0312 9099 lianhuiyou@ QQ：138480312 搜狐博客：/blog/home/entry/index.htm 新浪博客：/blogprofile/index.php?com=1 “《草案》出台前得动大手术，否则后患无穷。”中国社科院法学所商法研究室主任、研究员邹海林表示，正在征求意见的《机动车第三者责任强制保险条例（草案）》，还是在《道路交通安全法》第75条和第76条的范围内“兜圈子”，“没有新意”，许多关键问题的表述“模棱两可”。 　　“《草案》的许多条款确实不太严谨。”《草案》共有45条，北京大学经济学院副院长孙祁祥教授至少评点出11项条款的漏洞。 　　中央财经大学保险系主任郝演苏教授建议，保险行业的全国人大代表、政协委员在“两会”期间提议修改《草案》的上位法《道路交通安全法》，“上位法的问题解决了，《草案》存在的问题也好解决”。 　　 　　在2月22日举办的《机动车第三者责任强制保险条例（草案）》研讨会上，来自全国各地的保险专家、法学专家共同给《草案》挑刺儿。今年1月，国务院法制办公室将《机动车第三者责任强制保险条例（草案）》全文公布，广泛征求社会意见。2月28日是征求社会意见的最后期限。有人士分析，《草案》一旦确定并实施，经营车险业务的产险公司利益将受影响。 　　 　　无过错责任将使保费大幅上涨 　　 　　“过去，处理交通事故理赔时，保险公司处于绝对强势地位。而《草案》的出台使他们的地位一落千丈。”北京工商大学保险系副主任李怡教授说，“保险公司正成为交通事故赔偿责任的替罪羊。” 　　 　　理由是，根据《道路交通安全法》第76条制定的《草案》中规定，一旦与非机动车或行人发生交通事故，无论机动车有无过错，保险公司都得对受害者进行赔偿。这被保险业界称为“无过错责任”。 　　而此前，头疼的是机动车司机。因为去年开始实施的《道路交通安全法》第76条规定，与非机动车或行人发生交通事故时，无论机动车有无过错，都得承担责任。这就是人们所熟知的“机动车负全责”。 　　 　　据了解，目前社会各界对《草案》上述条款的含义有不同理解。一种观点认为，在强制保险责任限额内车主应承担“无过错责任”。而另一种观点认为，强制保险本质上属于责任保险，保险公司是否负有赔偿责任，应以被保险人应否承担赔偿责任为依据。 　　 　　“我们建议采纳后一种观点。”中国人民财产保险股份有限公司副总裁贾海茂列举了自己的理由：最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》公布后，交通事故非死亡残疾事故的赔偿标准增幅超过50％，死亡事故的赔偿标准增幅超过100％。赔偿标准的大幅提高，使强制保险面临巨大的费率压力，如再实行“无过错责任”原则，会导致机动车第三者责任险的保费大幅攀升。他估计，保费将在现行水平的基础上，增加150％至200％。 　　 　　以前交通事故损害赔偿均采用“以责论处”的方式，保险公司缺乏按“无过错责任”处理案件的历史数据，使强制保险的费率测算存在着极大难度。从“以责论处”向“无过错责任”转换，可能造成赔付成本攀升———保险业亏损———费率上升的恶性循环。 　　 　　贾海茂说，目前我国交通行为参与者特别是非机动车和行人，交通守法意识比较薄弱。如果对交通事故损害赔偿采取“无过错责任”原则，可能导致不守法的人更加放任自己的行为，甚至会诱发“碰瓷儿”等犯罪行为。 　　 　　在国外，对交通事故采取“无过错责任”原则也不是普遍现象。在美