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从规划设计角度谈建设节约型交通 李贻武，魏其运 (山东省交通规划设计院，山东济南250031) 摘要：从公路规划、设计的角度分析建设节约型交 2合理的技术标准和建设规模是建设节约 通的意义，并提出公路建设节约土地与环境保护 型交通的根本 的措施和建议。 建设项目的技术标准和建设规模决定着项目占 关键词：建设；节约型交通；．4-考 用和消耗资源、能源的大小与多少，适宜的技术标准 中图分类号：U412．1 文献标识码：A 和规模能够最大限度地发挥资源的效益，避免浪费。 引言 因此，在满足功能要求和适度超前的前提下，合理确 节约资源与保护环境已成为我国的基本国策，加 定技术标准和建设规模是最大的节约。不能为追求 快建设资源节约型、环境友好型社会已提升为国家战 政绩工程或形象工程而提高标准和规模。 略，是全面贯彻和落实科学发展观的要求。交通是国 3贯彻设计新理念是建设节约型交通的 民经济和社会发展的基础和先导性行业，也是资源和 关键 能源消耗的密集型行业，同时，还是对生态环境影响 2004年9月，全国公路勘察设计工作会议提出了 突出的重点领域。经过十几年的发展，截止到2007 “六个坚持、六个树立”的设计新理念，即“坚持以人为 年底，山东省公路通车里程达到212236km，其中，高 本，树立安全至上的理念；坚持人与自然相和谐，树立 速公路4033．1km，一级公路6353．2km。二级公路 尊重自然、保护环境的理念；坚持可持续发展，树立节 23836．1km，100％的乡镇和99．7％的行政村已通公 约资源的理念；坚持安全第一，树立让公众满意的理 路。山东省交通事业实现了由“瓶颈”制约到基本适 念；坚持合理选用标准，树立设计创作的理念；坚持系 应的跨越式发展，为促进全省社会经济的发展和人民 统论思想，树立全寿命周期成本的理念”。设计是整 生活水平的提高奠定了坚实的基础。但是，也必须清 个工程的灵魂，“六个坚持、六个树立”中强调的“节约 楚地认识到，资源约束、环境约束已成为交通发展的 资源、全寿命周期成本、保护环境”的设计理念正是建 突出矛盾，因此建设节约型交通，将交通发展建立在 设节约型交通的具体体现和落实，将其贯彻于整个设 资源、环境可承受的基础上，走交通发展、资源节约、 计过程中，是建设节约型交通的关键。 环境保护的可持续发展之路是必然趋势。 3．1 节约土地等资源的主要措施 1 科学规划和决策是建设节约型交通的 (1)将土地占用情况作为路线方案选择和确定的 前提 重要指标，尽量减少占用耕地、基本农田和经济作物 规划和决策的失误是最大的浪费，尤其是交通 区。新建公路要充分利用荒山、荒地、废弃地，改建公 建设，投资大、周期长、占用和消耗资源能源多等特 路和农村公路，尽可能利用原有线位。(2)在环境、地 点，科学规划和决策就显得更为重要。近年来，山东 形、地物和技术条件可能允许的情况下，尽量采取低 省编制的高速公路网规划、一般公路网规划等都广 路堤和浅路堑方案，既可减少主线占地，又可减少取 泛听取了国土、环保、水利、铁路等多个行业和社会 土(弃土)占地。(3)选择适宜的边坡坡率、排水沟尺 公众的意