电机常见故障原因分析及处理方法.pdfVIP

第二部分：电机常见故障原因分析及处理方法 1、线圈全部烧毁变色 当三相绕组全部变成黑色时，说明该电机曾长时间过电流， 轴承损坏，定转子严重相擦或电压等级不对。普通电机频繁起动， 制动状态下运行也会出现此现象。如图a示：这是使用不当造成 的。 2、一相或二相烧毁变色 一相或二相全部变成黑褐色，一般是由于缺相运行造成。Y 接运行时烧两相， 接运行时烧一相，如下图，缺相运行的原因 一般发生在供电线路中，极少数发生在电机内部（掉头或引线 断），如图b为Y 接图c为 接 -1- 出现这种情况应先检查引线是否掉头或引线烧断，否则，是 供电线路问题，和电机无关。 3、局部烧毁或部分绕组变色 如出现图（d）所示的局部烧断现象，说明该处发生了匝间 短路或对地短路。若部分绕组变色，则是已有短路但还未达到最 e~h i 严重的程度，见分析图 ，图 是相间短路造成的。 -2- 4、匝间短路的判断方法 4.1在三相电压平衡的情况下，原基本平衡的三相电流逐渐或突 然变得非常不平衡，同时电机温升增加负载能力下降，可初步判 定该机定子绕组匝间短路。 4.2用电桥测试直流电阻，三相直流电阻不平度大，即某相变小 说明该相发生了匝间短路：正常情况下，三相直流电阻不平衡度 ≤1%，超过此值说明线圈有匝间短路的可能。 4.3匝间仪测试 5、三相运行电流不平 -3- 在三相直流电阻平衡的情况下，三相运行电流不平衡应检查 三相端电压是否平衡。电压的轻微不平衡能引起电流的极大不平 衡，一般情况下空载不平衡大，满载时不平衡小，满载时不平衡 度不超过10%。 6、电机运行中噪声 电机运行中会产生不同的声音，电机大小不同，结构不同声 音会有明显的不同。如果运行中产生的声音在国家标准 GB10069-2000“电动机噪声测量方法及噪声限值 ”规定的范围 之内，属正常，超出标准范围均为噪声，应予以处理。 6.1轴承噪声 经长途运输的电机，试运行时会有明显的轴承异声，加注润 滑脂即可解决，这是因为运输途中的颠簸，润滑脂从轴承部位流 出造成的。 运行一段时间后出现的轴承噪声，须用听棒或螺丝刀放在轴 承外盖仔细听，如果轴承运行的声音很均匀，加油即可解决，如 果轴承运行中有明显的“咯噔”声，须更换轴承，同时检查轴承 室的圆柱度。因为铸铁或钢板的端盖制造过程中均会产生应力， 电机运行一段时间后，随着应力的释放，轴承室会变形，圆柱度 可能会超差，在用户现场检查，轴承室是否变形的最好方法是用 旧轴承回装。我公司电机轴承室内孔尺寸均为H7公差。 6.2机械噪声 若电机发出低频的“嗡嗡”声，一般原因如下： -4- a) 内盖安装时偏，电机轴磨擦内盖，这时的声音是连续的，处 理时可将内盖调换角度重新上紧。 b) 若在启动或停机进出现断续的“嗡嗡”声，可以考虑是跑套， 因为转速低时滚动摩擦力相对大一些，轴承的滚珠在内、外环滚 道中转动时带动外环或内环旋转的力相对大，如轴承室尺寸偏 大，或轴颈尺寸偏小，外环或内环就可能转动，就会产生断续的 摩擦声。这时往往会伴随断续的振动。若发生高频响声，可能是 甩油环或挡水环松动。 6.3振动噪声 电机振动时会产生明显的噪声，尤其是共振，处理这种问题 只有处理好振动问题。 6.4电磁噪声 电磁噪声是持续的断开电源立即消失的噪声，和设计制造均 有关系，设计时槽配合选择不当、制造时定子冲片片间压力不当、 真空浸漆不到位等等，都可能产生电磁噪声。处理时若重新浸漆 没有明显改善就几乎没有办法了。 7、轴承过热 轴承过热的原因 轴颈大了，轴承装上后，由于内环膨胀，轴承径向游隙减小， 运行时发热。同样道理，端盖或轴承套内孔小同样会造成轴承运 行时过热。 润滑脂过多或过少也会引起轴承过热。 -5- 电机运行时受轴向力，电机的定位轴承会过热（一般是风扇 端）。 处理轴承过热时应先查明原因。一般情况下，端盖或轴承