基于矩阵变换的车辆路径问题仿真优化方法.pdfVIP

第11卷第4期 管理科学学报 VoI．11NO．4 2008年8月 JOURNALOFMANAGEMENTSCIENCESINCHINA Aug．2008 基于矩阵变换的车辆路径问题仿真优化方法① 胡祥培1，李永先1”，郭建文1 (1．大连理工大学系统工程研究所，大连116024；2．辽宁师范大学管理学院，大连116029) 摘要：针对车辆路径问题这一求解难题，提出基于启发式变换的仿真优化原理和求解方法，建 立了基于邻接矩阵的车辆路径问题的数学模型；利用启发式运行规则对仿真运行的参数进行 了分析，通过矩阵变换改进优化搜索策略并找出最优解或满意解．算例求解表明，基于矩阵变 换的仿真优化方法具有良好的稳定性和求解效率．该项研究为求解车辆路径问题这一难题提 供了新思路． 关键词：车辆路径问题；仿真优化；邻接矩阵；矩阵变换；启发式变换 中图分类号：TP391 文献标识码：A 0 引 言 更加复杂，因而对这一难题的研究也就更具学术 价值．目前，车辆路径问题的求解方法大多采用启 车辆路径问题(vehicle 发式算法，但它们的求解结果都不尽如人意．计算 routingproblems，简称 VRP)是物流管理领域关注的热点和难点问题．合机仿真是解决复杂系统问题的有效方法，是管理 理地安排车辆、行车路径和出行时间，以最低成本 科学与运筹学领域应用最广泛的技术手段．仿真 将货物准时送达客户，实现物流配送系统高效低 技术为复杂物流系统问题提供了技术性和经济性 成本的运作，这是物流运营及管理部门致力追求 的最佳结合点和直观有效的分析方法．因此，本文 的目标，也是长期以来困扰学术界的难题之一．该 拟从仿真优化的角度来探讨车辆路径问题的求 项研究对于物流企业降低物流成本、提高管理水 解，提出基于启发式变换的仿真优化方法，为解决 平具有重要的现实意义；对于丰富物流管理理论 这一难题提供了新思路．它主要涉及启发式算法 和方法也具有重要的理论价值．车辆路径问题于 和仿真优化方法两大方面，国内外学者在这两方 面的主要研究进展如下． 1959年由Dantzig和Ramser提出以后，很快引起 了管理学、运筹学、应用数学、物流科学及计算机 应用等学科专家学者的高度重视，并已取得了较 大的进展，其成果已在运输系统、物流配送系统及 Renaud[51等又提出了两阶段算法．此后，高级启 快递收发系统中得到广泛应用．然而，由于车辆路 发式算法如遗传算法(geneticalgorithm)，模拟退 火(simulated search) 径问题的复杂性(已被证明为NP—hard问题…)， annealing)，禁忌搜索(tabu 当节点规模较大时，将很难得到问题的精确解．尤 在求解VRP中得到了广泛的应用，取得了较好的 其是对于电子商务所涉及的城区物流配送系统， 效果[6q0|．宁爱兵等¨川提出了广泛适用于组合 除了考虑成本因素之外，还要考虑配送时间和环 优化问题的竞争决策算法，并用其通用模型设计 境等方面的因素，这就使问题的建模和求解变得 了一个求解车辆路径问题的快速求解算法．这些 ①收稿日期：2006—06—09；修订日期：2007一01—23． 作者简介：胡祥培(1962一)，男，安徽绩溪人，博士，教授．Email：drhxp@dlut．edu．cn 万方数据 一68一