长寿命路面超薄磨耗层冷拌冷铺沥青性能试验研究.pdfVIP

第28 卷 第8 期 河 南 科 学 Vol.28 No.8 2010 年8 月 HENAN SCIENCE Aug. 2010 文章编号：1004-3918 （2010）08-0975-04 长寿命路面超薄磨耗层冷拌冷铺沥青性能试验研究 1 2 2 1 王大宝 ， 杨伟新 ， 郭红霞 ， 冯治安 （1. 郑州大学水利与环境学院，郑州 450001 ； 2. 平顶山市高速公路建设有限责任公司，河南平顶山 467000） 摘 要：针对长寿命路面超薄磨耗层的性能要求，研究开发了一种新型的冷拌冷铺改性乳化沥青环保材料作为长 寿命路面超薄磨耗层的关键材料. 与一般的改性乳化沥青和溶剂型冷拌冷铺沥青相比较，该种冷拌冷铺改性乳化 沥青在技术上要求更为严格，通过试验得出了该型冷拌冷铺改性乳化沥青的主要技术标准，并分析了材料选配、生 产工艺及各流程需注意的关键技术问题，为该种新型的冷拌冷铺改性乳化沥青环保材料的生产和应用技术开发提 供了一定的技术依据. 关键词：长寿命路面；超薄磨耗层；冷拌冷铺；改性乳化沥青；生产工艺 中图分类号：U 416.241 文献标识码：A 近年来，中国高速公路建设取得了显著成果，但由于设计施工技术储备较少，交通条件恶劣，重载、超载 车辆屡禁不止，致使高速公路结构、材料普遍存在寿命较短的问题. 如何提高速公路的使用年限成了一个倍 [1] [2] 受关注的课题 . 上世纪50 年代，英国、美国和日本等发达国家开始研究和建设长寿命沥青路面结构 ，该路 面结构可以显著延长高速公路沥青路面的使用寿命，是解决高速公路沥青路面早期损坏的有效措施. 我国虽 然也及时开展了长寿命路面的研究，但目前尚处于起步阶段，且已有的研究基本上延续了国外长寿命路面的 [4] 设计思想 . 本文针对长寿命高等级路面的超薄磨耗层这一重要结构层，提出了冷拌冷铺改性乳化沥青的生 产工艺，并进行小规模的室内试验研究，得到一些重要结论，为今后的工程建设提供了参考依据和技术支持. 1 超薄磨耗层的材料选用 国内的长寿命高等级路面采用“柔+刚+柔”的典型 粘结层 沥青砼超薄排水抗滑降噪磨耗层 结构形式，如图1 所示. 其中超薄磨耗层是关键层，技 防水联接层 术要求高. 水泥砼面层 大量室内试验表明，单纯采用乳化沥青作为超薄磨 耗层材料，粘结力通常达不到要求，在碾压混合料时，表 固化土基层或水泥稳定碎石基层 面层石料裹覆的沥青会轻易地就被压路机搓掉. 土基 基于超薄磨耗层本身的高技术要求、功能结构和节 能环保3 个方面的考虑，本文采用冷拌冷铺改性乳化沥 图1 长寿命高等级路面典型结构 青作为长寿命路面超薄磨耗层关键材料. Fig.1 Typical structure of the long-life high grade pavement 目前，虽然一