基于MATLAB_SIMULINK的振动压路机模型的仿真.pdfVIP

压实机械与施工技术 CompactionMachineryConstructionTechnology 基于MATLAB/SIMULINK的振动压路机模型的仿真 钱锦武 云南交通职业技术学院，机械工程系，云南 昆明 ( ! !650101) 摘 要 为了研究振动压路机的工作特性，探索路基压实度的检测方法，采用置于振动压路机振动轴上 : 的加速度传感器来间接测量路基压实度，利用 对压路机进行仿真，并验证了方案的 MATLAB/SIMULINK 可行性。 关键词: ；振动压路机；压实度；仿真 MATLAB/SIMULINK 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: U415.521 B QIANJin-wu ， 0 引言 传感器、数据采集仪、笔记本电脑等。先把加速度传感 碾压不足，设计的密实度达不到要求，结果将会导 器安装到振动轴或最能反映振动轮振动情况的位置上 致返工或工程质量低劣；碾压遍数过多，既不经济又会 （安装前一定要把安装面磨平），随后把数据传输线接 使压实度降低，还增加工程技术人员的劳动强度。因 到采集仪 接口上，再把笔记本电脑与采集仪用网线 ICP 此必须对压实过程进行实时监测，有效地避免欠压和 连接好，在电脑中打开数据采集软件，准备采集 图 。 (1) 过压的发生，从而得出最佳的压实效果。本文采用加 速度传感器，利用 对振动压路机 MATLAB/SIMULINK 进行仿真，得到一种连续测量路基压实度的方法，并通 过实验来验证该方案的可行性。 1 研究方法 把加速度传感器安装到振动压路机振动轴上，采 集振动轮的垂直方向上的振动加速度，利用MATLAB/ ，再应用数理统计理论，编写出具有一定置 图 加速度传感器的安装位置 SIMULINK 1 ICP 信度的推断软件，将实测加速度值与固化在系统中的 理论分析 2.2 标准数据对比，形成内置专家系统，通过运算、分析，便 选取轮胎驱动振动压路机为典型机型，列出并分 可以得到路基的压实度。 析“压路机 土”振动系统的运动方程，两自由度的数 - ［］ 学模型为多自由度模型分析思路与此相同 1 2 研究步骤 ( ) 现场实验 2.1 m +(c+c)+(k+k)x-c-kx=Fsinωt (1) 22 1 2 2 1