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维普资讯 在铁路客运量预测 中应用 四阶段法 的体会 宋奕修 [摘 要 四阶段预测法作为 国际上通用的、流行的预 测方法 。有较强的理论基础和 实践 经验 。应 用于 铁路客运量预测是 比较合适 的。详细的 ()D、旅客 意愿等调查提供 了子1实可靠研 究数 据 ．严 谨 的数 学推导提 高了结果的可信性 。 [关键词] 四阶段 法 铁路 客运量预测 应用 前几年 国内铁路客运量预测方法主要有 1．2 主要模型 弹性系数 、增长率法等 。这几年 随着大交通 1．2．1 总体模型 和 区域概念 的引入 ，给铁路客运量预测方法 总体模型框图参见图 1。 及准确性提 出了较高 的要求 。根据研究和实 践 ，四阶段预测是个较好 的解决方法 。 以英 、美为代表 的土地利用和运输规划 (LandUseandTransportationPlanning)到 [ 现在仍被广泛采用 ，它 的基本原则是将预测 的交通需求和交通量分配都通过同一系统实 现 ，任何一部分 的变化可 以引起系统 内交通 量分配 的变化 。其核心是 “四阶段”预测法 。 “四阶段”预测法作为 国际上通用 的、流行 的 预测方法 ，有较强 的理论基础和实践经验 ，它 二兰工一 起源于城市交通规划 ，近年来 ，在 区域交通规 划和国外高速铁路项 目的设计 中已被广泛应 用 。 经典 的四阶段预测法包括 出行发生 、出 行分布 、方式划分和交通分配四个阶段 。 1 基本思路与主 要模 型 1．】 基本思路 四阶段 法在铁路运量预测 中应用 的基本 图 1 总体 模 型框 图 思路 ：根据项 目所在 区域历年社会经济 、客运 1．2．2 重力模 型演绎 的广义 出行 费用概念 资料 以及现场 的 OD调查 ，在分析 区域社会 重力模型 比较符合交通分 布 的基本 规 经济 、交通运输现状 的基础上 ，预测其社会经 律 ，而且也得到其他理论 的验证 (例如 1967 济发展 ，从而预测未来各小 区的客运 出行产 年 A．G．Wilson所提 出的著名 的最大熵理 生 、吸引量 ，然后进行交通 出行分布预测 ，得 论)。由此 ，选定该模型作为经济对运输 的需 到未来特征年 的出行分布 OD表 。通过交通 求模 型。 分配工作 ，可获得特征年交通量预测结果 。 重力模 型的基本结构如下 ： 4 维普资讯 根据旅客 出行调查 ，将公式 (1)，回归获 一 (1) 得 以下 的二元线性 回归方程 ： 式 中：Q¨ 间的交通 分布量 ，即运输需求 量 ； Y 一 6．28729— 0．067287z2+ 0．326186z3 SEi：i点的社会经济指标 ；SE ：j点 的社会经济指 (18．1782) (一 13．9721) (14．0646) 标 ；C ：ij问的交通阻抗 ；0，n，p：模型参数 括号 内为 t检验值 由于重力模 型在 交通 中的普适性 ，主要 复相关系数 r一0．998815 应用于两个领域 ：其一在单～运输方式 中的