一种改进的分级车牌定位算法.pdfVIP

244 2010 ，46 （23 ） Computer Engineering and Applications 计算机工程与应用 一种改进的分级车牌定位算法 陈 进，徐佩霞 CHEN Jin ，XU Pei-xia 中国科学技术大学 电子工程与信息科学系，合肥 230027 Department of EEIS ，University of Science and Technology of China ，Hefei 230027 ，China E-mail ：cjin@ CHEN Jin ，XU Pei-xia.Improved cascade license plate location method.Computer Engineering and Applications ，2010 ，46 （23 ）：244-248. Abstract ：After finding the formal cascade LP （License Plate ）location method can ’t be applicable to all the situation ，it modifies the compact region extraction method for LP candidates extraction.Keeping the formal method ’s real-time character ， the method improved the final detection ratio of the License Plate. Key words ：LP Location ；cascade framework ；LP compact character ；Harrlike feature ；cascade Adaboost classifier 摘 要：通过深入研究分级车牌定位算法，发现当车牌左右两旁存在复杂竖直边缘干扰时，该算法中的候选车牌生成模块容易造 成错误检测。提出了一种改进的候选车牌提取算法，可以去除竖直边缘干扰的影响，进一步提高了分级车牌定位算法的检测率， 同时保持了算法的实时性。 关键词：车牌定位；分级车牌定位算法；车牌区域字符紧密性特征；Haarlike 特征；级联Adaboost 算法 DOI ：10.3778/j.issn. 1002-8331.2010.23.069 文章编号：1002-8331（2010 ）23-0244-05 文献标识码：Ａ 中图分类号：TP391.4 1 引言 旁存在复杂的竖直边缘干扰时会造成错误检测，影响了定位 近年来ITS （Intelligent Transportation Systems ）智能交通 性能。本文提出了一种改进的候选车牌生成的算法，弥补了 系统一直是国内外研究的重点领域，车牌识别则是高速路自 文献[5]的不足，在满足实时性要求的同时，进一步提高了分级 动收费、停车场收费以及智能交通监控等系统中的核心模块。 车牌定位算法的检测率。 车牌识别系统主要由三部分组成：（1）车牌定位；（2 ）字符 分割；（3 ）字符识别。现有的车牌字符识别算法的性能已基本 2 分级车牌定位流程 满足工程需求，因此目前大多数的研究主要集中于前两个方 图1为分级车牌定位算法的流程图。分级车牌定位算法 面，而由于车牌样式的多样性、光照的不均匀以及复杂的背景 的流程分为两步：（1）根据车牌区域字符之间的紧密性特征提 干扰，使得车牌定位成为研究的热点。 取所有可能的候选车牌。由于去除了大量的非车牌区域，因 关于车牌定位有很多方法，常见的有：（1）基于车牌区域 此加快了车牌定位算法的运行速度；（2 ）候选车牌辨识，根据 [1] 纹理特征，如利用车牌区域字符的紧密性特征 ，该类算法计 大量样本生成基于Haarlike 特征的级联Adab