深水大流速倾斜岩面河床不等高双壁钢围堰封底混凝土结构设.pdf

深水大流速倾斜岩面河床不等高双壁钢围堰封底混凝土结构设 计与施工 成孝玉 （中铁十六局集团第四工程有限公司 北京 100104） 【摘要】结合巴达铁路石梯巴河特大桥的工程实践，介绍深水大流速 倾斜岩面河床条件下，不等高双壁钢围堰的封底混凝土薄弱区域结构设 计与施工。 【关键词】：倾斜岩面河床 封底混凝土薄弱区域 结构设计与 施工 中图分类号： U443.16+2 文献标识码： A 文章编号： 1 工程概况 新建巴中至达州铁路石梯巴河特大桥主桥为48+2×80+48米预应力 混凝土连续刚构桥，其中主跨桥墩13#基础坐落在巴河深水中。墩位处枯 水期自然水深达11m，水位标高为251m，水流速度4m/s，河水季节涨落 幅度大，河床为光面砂岩，局部覆盖有约30cm厚的卵石。墩位承台处在 河床倾斜面上，承台宽度范围内高差达3m，承台处最高河床标高比承台 底标高低0.79m。 巴河属渠江支流，常年有水，水量较大，且墩位处河床倾斜，13#桥 墩基础施工采用不等高双壁钢围堰结构。 2 方案选择 2.1 封底混凝土最小厚度计算 封底混凝土的最小厚度应该能满足抗浮要求。常水位标高为251m， 承台底标高为244.75m，钢围堰净尺寸为16.8m×20.3m。假设封底混凝 土厚度为h： 1）封底混凝土自重 0 混凝土容重γ=23KN/m3 封底混凝土自重G=γ×a×b×h=7843.92hKN 2）桩基约束力计算 桩基钢护筒与封底混凝土的粘结力取0.15MPa 桩基截面直径d=2.3m，根数为17根 桩基与混凝土接触面积为S=17×3.14×2.3×h=122.77h m2 桩基约束力F1=122.77h×0.15×1000=18415.5h KN 3) 浮力计算 F2=γ/×a×b×水头高度=10×16.8×20.3×（6.25+h） =21315+3410.4h 4）抗浮计算 浮力-封底混凝土自重-桩基约束力：F2 -G-F1＜0。求得h＞0.94m 当封底混凝土厚度大于0.94m时，方能满足抗浮要求。 2.2 方案比选 围堰范围内河床最高处标高比承台低0.79m，即按此标高进行封底， 封底混凝土最薄处的厚度仅0.79m，不能满足封底混凝土的厚度要求。 通过现场实测数据，着床于倾斜岩面的13#墩的不等高双壁钢围堰封 底混凝土平均厚度为2.24m，整体可以满足安全需要。但靠近围堰大里程 侧约3m范围内的封底混凝土厚度不足（如图1红线加粗部分），易出现 围堰内抽水后封底混凝土厚度不足处被水压挤裂，造成封底失败，存在 极大的安全隐患。遇到这样的情况，通常的施工方法是进行水下河床基 岩爆破，从而使河床标高满足封底混凝土的厚度要求。若按此方案施工， 存在以下不足之处： 3 1）13# 墩水下爆破工程量约50m，需额外投入水下爆破钻孔船、长 臂挖机等设备，经济上非常不合理。 2）栈桥基础靠近围堰，水下爆破易破坏河床基地的整体性，易造成 栈桥失稳，存在极大的安全隐患。 1 3）栈桥距河床底约12m，高度较大，水下爆破后，无论使用抓斗还 是长臂挖机，清渣效率都将较低，清渣所需时间会较长，将影响水中墩 枯水期施工进度。 按照桩基约束模型，对薄弱区域的封底混凝土进行配筋加强，可以 达到抗浮的要求，在经济上合理，施工进度也能得到保证。 3 封底薄弱区域结构加强方案设计 3.1 加强区域 按照桩基约束模型，受桩基钢护筒对封 底混凝土的约束力影响，桩基数量较多的部 位能够满足抗浮要求。现取左边第一排两根 桩以内范围进行分析(如图 1 红线加粗部 分)，顺线路长度3.2m，横向宽度20.3m， 封底厚度取实测最小值0.79m，约束桩为2 根。 3.2 方案设计计算 由于所取范围较小，为了增加安全系 数，故忽略钢围堰的自重（同时不考虑钢