项目一 地铁行车组织基础.pptVIP

地铁运用与规章 任务1　地铁司机的职责及要求 地铁车厂运作 任务2_3 地铁系统的基本构成 陈晓宏 2011年8月 旧课复习 地铁司机的定义？ 三严格、八严禁、九必须的具体内容。 任务2_3 地铁系统的基本构成 地铁系统的一般构成方式； 地铁限界的概念和作用； 广州地铁1、2、8线线路车站间的坡度、最小曲线半径和所使用的道岔等的具体参数； 现有线路现有的车站有多少座及类型； 车厂的地理位置、主要作用和车厂范围； 地铁通讯的主要方法和信号的主要分类； 地铁车辆、屏蔽门的一般情况。 一、地铁系统的构成 地铁系统是一个庞大且复杂的系统，涵盖计算机、建筑、机械、自动控制、通信信号等领域。从运营功能看，主要有三大系统： 列车运行系统：车站、车辆、线路、牵引供电、通信信号等； 客运服务和安全保障系统：车站照明、扶梯、自动售票、广播、导向及乘客信息系统，消防、乘客监视、防灾报警、通风与噪声控制、屏蔽门与空调等； 检修保障系统：各种检修设施及设备，如停车、架车机、镟轮机、洗车设备等。 二、限界及其规定 1．限界的概念： 一切建筑物，在任何情况下，不得侵入地铁建筑限界；一切设备，在任何情况下，不得侵入地铁设备限界；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出机车、车辆限界。 2 ．限界应符合下列规定： 站台边缘至线路中心线的水平距离规定地下站为1600（±100）mm，地面站为1610（±100）mm；