长寿命沥青路面沥青层力学分析及其层位划分研究聂忆华.pdfVIP

第 25 卷 　第 5 期 公 　路 　交 　通 　科 　技 Vol25 　No5 2008 年 5 月 　　 Journal of Highway and Transportation Research and Development 　　May 2008 文章编号 : (2008) 长寿命沥青路面沥青层力学 分析及其层位划分研究 1 2 聂忆华 , 张起森 ( 1 中南林业科技大学 , 湖南 　长沙 　410004 ; 2 长沙理工大学 , 湖南 　长沙 　410076) 摘要 : 基于我国沥青路面设计理论及标准 , 参考国际成功的长寿命沥青路面结构 , 选取不同的长寿命沥青路面结构与 材料参数 , 如结构层厚度 、模量和泊松比等 , 采用 BISAR30 路面力学计算程序计算不同深度处的力学响应 , 分析其 计算结果 。数据分析结果表明 , 对于长寿命沥青路面结构 : 其力学响应规律具有普遍性 , 在综合考虑各种结构层材料 性能与厚度条件下 , 沥青层内0～7 cm 为高受力复合区域 , 是各种损坏最易发生区域 ; 沥青层最大拉应变易出现在沥 青层表面和沥青层底面 , 是产生路表开裂和沥青层底疲劳开裂的主要原因; 沥青层合理划分为 3 层 , 分别为磨耗层 、 联结层和下承层 , 给出了各结构层应满足的力学性能要求及厚度范围。 ( ) 关键词 : 道路工程 ; 长寿命沥青路面 LLAP ; 力学计算 ; 层位划分 中图分类号 : U416217 　　　　　　文献标识码 : A Mechanical Analy si s and Asp halt Layer Subdivi sion of Long Life Asp halt Pavement (LLAP) Structure s 1 2 NIE Yihua , ZHAN G Qisen ( 1Central South University of Forestry Technology , Changsha 　Hunan 　410004 , China ; 2Changsha University of Science Technology , Changsha 　Hunan 　410076 , China) Ab stract : Based on asphalt pavement design theory and criterions in China , and referring to successful