柴油机非正常烧瓦故障原因分析与排除.docVIP

柴油机非正常烧瓦故障原因　　一、柴油机烧瓦的个性原因 如单缸R180、R185等型柴油机烧瓦的故障时有发生。检查和分析表明，这往往是由于大部分机油“走岔道”而造成的。即柴油机起动后，大部分机油都往通向气门摇臂的机体油孔中插入一支一次性木筷，在平机体处折断，用以减小“岔道”的截面积，使大部分机油“走正道”，解决了烧瓦问题。但这只是使用者采取的临时性措施，不能彻底解决问题。要彻底解决问题还得靠生产厂家的改进设计。 山东195型柴油机，在机油供油量过少时一般先烧连杆瓦，其次是外主轴瓦，内主轴瓦几乎未见烧坏过。原因是该机型主轴瓦油槽设在瓦外侧钢背上。因此，曲轴每转一周，当连杆支油道正对内主轴瓦供油孔时，连杆瓦才能得到一次短时供油，润滑条件显然较差；外主轴瓦油路较长，且有摇臂润滑支路分流，主轴颈上又有传动带的强大径向拉力，一旦供油不足，极易出现干摩擦而烧损。 R175型柴油机靠机体侧壁锥形喷孔向曲柄集油孔喷射机油润滑连杆轴颈，污物极易将很细的喷孔堵塞，使喷射中断而烧瓦。4125A或4125A4型柴油机烧瓦的常见原因； 机油泵驱动轴托架断裂。 机油泵主动轴、中间轴及联接花键磨损严重或损坏。 机油泵传动齿轮及其中间齿轮打齿。 机油散热器的进出油管因长期振动、摩擦或扭曲而产生裂纹、以致游击外漏。 机油太脏，集滤器吸油滤网堵塞或机油变质。维修柴油机时，如果用棉等物擦试机体内部，柴油机运转以后，黏附在