国际货物买卖的国际惯例.pptVIP

2、买方义务 （1）从卖方交付货物时起，承担货物丢失和损坏的一切风险。 （2）支付除通常运费之外的有关货物在运输途中所产生的各项费用和卸货费。 （3）在目的地从承运人那里受领货物，并据合同规定受领单据和支付货款。 * 国际贸易实务 * 三、CIP （一）CPT术语的含义 CPT是Carriage Paid to （…named place of destination）即运费付至（…指定目的地）的缩写，是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，而买方承担交货之后的一切风险和其他费用。该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。 * 国际贸易实务 * （二）在CPT贸易术语下，买卖双方的义务 1、卖方义务 （1）必须订立将货物运往指定目的地的运输合同，并支付通常运费，按期将货物交给承运人，并向买方发出货物已交付的充分通知 （2）自费承担风险和费用，取得出口许可证或其他官方文件，并办理货物出口所需的一切海关手续。 * 国际贸易实务 * （3）承担货物交付承运人以前的一切费用和货物丢失与损坏的一切风险。 （4）向买方提交约定的单据或具有同等效力的电子信息。 * 国际贸易实务 * 2、买方义务 （1）支付除通常运费之外的有关货物在运输途中产生的各种费用和卸货费。 （2）办理保险并支付保险费。自费承担风险和费用，取得进口许可证或其他官方文件，办理货物进口所需的一切手续 （3）从卖方交付货物时起，承担货物丢失和损坏的一切风险。 （4）在目的地从承运人那里受领货物，并按合同规定受领单据和支付货款。 * 国际贸易实务 * 这三种术语（FCA、CIP、CPT）分别在前三种术语（FOB、CIF、CFR）的基础上发展而来。 两类术语的最基本的不同点在于： （1）适合的运输方式不同。任何方式；水运 （2）交货地点不同。出口国内地、港口；装运港口 （3）风险划分界限不同。承运人处置货物后；越过船舷 * 国际贸易实务 * * 国际贸易实务 * 在出口国装运港完成交货的三种术语 选用贸易术语应考虑与运输方式相适应 非海洋或内河运输方式下，应采取FCA、CPT、CIP术语成交。 即使是海洋运输，在以集装箱方式或多式联运方式下，出口商在货交承运人后即失去对货物的控制。因此作为出口方，应尽量采用FCA、CPT、CIP术语成交。其好处在于，提早转移风险；提前取得运输单据；早日结汇，加快资金周转。 * 国际贸易实务 * * * * * 具体业务中应注意的几个问题： “通则”规定以船舷为界，但并非强制性的，因为装船是一个连续的过程。实际业务中买卖双方可在合同中另行约定。例如，买方要求卖方提供“已装船提单”，则表明以装入船舱为界。 * 船货衔接：买卖双方订约后须加强联系，密切配合，防止船货脱节。 FOB条件下，如成交数量不大，只需部分舱位且用班轮运输时，卖方可代办运输手续，但运费及风险由买方承担。 * 国际贸易实务 国际贸易实务 * 国际贸易实务 * 《国际贸易术语解释通则》 ——货物买卖的国际惯例 * 国际贸易实务 * 第一节 贸易术语概述 贸易术语 trade terms 的含义 又称贸易条件、价格术语。用来说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分。 贸易术语的作用 简化交易手续、缩短洽商时间、节约费用开支，有利于交易的达成。 * 国际贸易实务 * 贸易术语—— 确定交货条件 交货地点？ 风险转移界限？ 采用何种运输方式？ 表示价格构成 谁负责办理货物的运输、保险手续，并负担费用？ 谁负责办理通关过境手续，并负担相关费用？ * 国际贸易实务 * 有关贸易术语的国际惯例 1932年《华沙—牛津规则》（Warsaw-Oxford Rules 1932） 1941年《美国对外贸易定义修订本》（Revised American Foreign Trade Definitions 1941） 《国际贸易术语解释通则》（International Rules for the Interpretation of Trade Terms） * 国际贸易实务 * 第二节 《 国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS ） 国际商会（ICC）于1936年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则，以后又于1953年、1967年、1976年、1980年，1990年以及2010年。 * 国际贸易实务 * 2000年国际贸易术语解释通则（一） * 国际贸易实务 * 2000年国际贸易术语解释通则（二） E组术语：卖方在商品产地交货。 F组术语：买方订立运输合同或指定承运人，并负担从交货地至目的地的运费。 C组术语：卖方订立运输合同，但不承担交货后所发生的货损或货物灭失的风险以及额外费用（费用点与风险点分离 ）。 D组术语：卖方须承担将货