--应知应会题库44502442.docVIP

应知应会考试必备  一、车钩题库 填空题 1.哈尔滨地铁1号线地铁车辆为6辆编组，编组头尾端采用头车半自动钩缓装置，列车内部使用半永久钩缓装置。 2.半永久钩缓装置分为A、B、C、D四种车钩，，B型半永久钩缓装置带弹性胶泥缓冲器和压溃装置。 3.过载保护装置用语列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的防爬器能够相互咬合。 4.半自动钩缓装置用于六辆车编组的列车头尾端，由连挂系统、压溃装置、缓冲系统和过载保护装置几大部分组成。 5.330型密接式车钩内部由钩舌、连挂杆、回复弹簧、解钩装置等构成。车钩有待连挂位和全开位两种状态。 6.半自动钩缓装置的压溃装置采用膨胀式压溃管。 7.半自动车钩长度1520mm. 8.半永久车钩长度1370mm 9.半自动车钩水平对中角±15o 10.过载保护螺栓的触发力为800KN 判断题 1.半永久钩缓装置分为A、B、C三种类型。（ X ） 2.哈地铁一号线列车内部使用半自动钩缓装置。（ X ） 3.半自动钩缓装置的压溃装置采用膨胀式压溃管。（　√　　） 4.半永久钩缓装置连接和分解时需要人工手动操作。（ √ ） 5.相比紧凑式缓冲器而言，弹性胶泥缓冲器的寿命会更长。（ √ ） 6.对中装置使整个车钩装置向横向中心线回复、使其对中。（ X ） 7.半自动钩缓装置由连挂系统、压溃装置、缓冲系统和过载保护装置等几部分组成。（ √ ） 8.半永久钩缓装置的作用是保证车组单元内部车辆的机械连接和电路连接。（ X ） 9.车钩压溃装置上的压溃管在受冲击变形后将无法继续使用。（ √ ） 10.缓冲器的最大阻抗力为550KN（ √ ） 选择题 1.哈尔滨地铁车辆为（ A ）辆编组。 A 4 B 5 C 6 D 7 2.半永久牵引杆装置分为（ A ）种车钩。 A 3 B 4 C 5 D 6 3.哈尔滨地铁半自动车钩长度为（　C　）MM A 1680 B 1560 C 1520 D 1580 4.哈尔滨地铁半永久车钩长度为（ D ）MM A 1280 B 1350 C 1360 D 1370 5．半自动钩缓装置的压溃装置才用（　C　）压溃管。 A 紧缩式 B 液压式 C 膨胀式 D 螺旋式 6．哈尔滨地铁车辆头尾端采用头车（　　B　　　　） A 半永久钩缓装置 B 半自动钩缓装置 C 自动钩缓装置 D 密封式钩缓装置 7.半自动车钩的最大水平转角为（ D ） A ±15o B ±16o C ±18o D ±20o 8.半自动钩缓装置连挂系统才用了（　B　）型密接式地铁车钩装置。 A 550 B 330 C 220 D 360 9.哈尔滨地铁车辆车钩缓冲系统采用了（ A ）缓冲系统 A 弹性胶泥 B 机钩 C 弹簧 D 自动 10.半自动车钩过载保护螺栓触发力为（ C ）KN A 600 B 700 C 800 D 900 简答题 1哈尔滨地铁车辆车钩的结构及配置 答：哈尔滨地铁1号线地铁车辆为6辆编组，编组头尾端采用头车半自动钩缓装置，列车内部使用半永久钩缓装置，车钩配置如下所示： =Tc*Mp*M*M*Mp*Tc= =：头车半自动钩缓装置 *：半永久钩缓装置 2半永久牵引杆几种类型和其配置的缓冲吸能装置。并画出连接编组示意图。 答：半永久钩缓装置分为A、B、C、D四种车钩，A型和D型半永久钩缓装置带有压溃装置，B型半永久钩缓装置带弹性胶泥缓冲器和压溃装置，C型半永久钩缓装置带有弹性胶泥缓冲器。 = Tc A+B Mp D+C M D+C M C+D Mp B+A Tc = 3过载保护装置的作用 答：过载保护装置用语列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的防爬器能够相互咬合。 4半自动钩缓装置的重要组成部分有哪些. 答：半自动钩缓装置用于六辆车编组的列车头尾端，由连挂系统、压溃装置、缓冲系统和过载保护装置几大部分组成。 5连挂系统由哪几部分组成，有几种状态. 答：330型密接式车钩内部由钩舌、连挂杆、回复弹簧、解钩装置等构成。车钩有待连挂位和全开位两种状态。 6简述压溃装置的工作原理以及作用。 答：半自动钩缓装置的压溃装置才用膨胀式压溃管。压溃管具有较大的能量吸收能力，当列车在运行或连挂过程