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干铺人行道板施工工法 青岛城建集团有限公司 2012．7 1前言 随着城市现代化水平的逐步提高，城市中小型机动车辆的数量也在迅速增长，而其增加速度之快，远大于与之配套设施(车行道、停车场)的建设速度。因此，人行道被临时停车和穿行的现象屡见不鲜，易造成人行道板表层及结构层的损坏，后期维修费用及难度大。我公司在青岛高新区规划东10号线工程总结经验，项目部全体成员集思广益，结合相关规定和标准，编写形成了本工法。 2工法特点 2.0.1施工简便 2.0.2降低设计成本和维修成本 2.0.3减少温度变化带来的影响 3适用范围 本工法适用于选用砖的强度应在25mPa以上，如:混凝土路面砖 (一级品以上)和厚石板砖等的铺筑 4工艺原理 它的工艺原理就是将以前的砂浆铺装层 (连接层)，改为密实的、具有一定厚度的净砂层。该层强度的形成，只取决于砂石的密实程度。由于密实的砂石强度，几乎等同于整体石材强度，所以这个强度是远远大于水泥砂浆的铺装强度。 5施工工艺及操作要点 5.1工艺流程 干铺人行道板施工工艺流程如下： 测量路基高程→路基处理→铺设垫层→放岩石直线与高程→安装界石→铺设人行道板→撒沙密实→成品保护 5.2施工操作要点 5.2.1测量路基高程 使用水准仪测量人行道原始地貌，由于后期考虑需要压实路基及路基土质等因素，可根据设计高程抬高2-3cm，每隔5m打一排测量点，使用白灰做出标记，以便后