第1篇 汽车故障诊断方案检测概述.pptVIP

第一章 汽车检测与诊断概述 教学目的及要求： 教学目的及要求 掌握汽车检测与诊断的基础知识和方法 掌握汽车故障的类型和故障形成原因 掌握汽车故障分析的方法 掌握诊断参数，诊断标准，诊断周期 教学重点： 检测与诊断的概念及异同； 故障成因 故障分析方法 教学难点：故障分析方法 课时：4 概 述 1. 汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值总和。如外观尺寸、功率、油耗、车速、转速。 2. 汽车检测：为确定汽车的技术状况或工作能力而进行的检查和测量。 3. 汽车诊断：在不解体（或仅拆卸个别小件）的条件下，为确定汽车的技术状况或查明故障部位及故障原因而进行的检测、分析和判断。 1.1 汽车检测与诊断基本情况 1.1.1 汽车检测与诊断的目的与分类 目的：确定汽车技术状况的完好状态和继续 行驶的能力，根据故障现象查明故障 部位和故障原因，为汽车继续运行或 维修提供依据。 1.1 汽车检测与诊断基本情况 分类：汽车诊断按目的可分为安全环保检测 和综合性能检测两大类。 （1）安全环保检测：目的是在整车不解体情况下，确定运行车辆的安全性能和环境保护性能。 　检测内容： 外观、弯、扭、断、裂、松、漏 侧滑 、轴重、制动、车速表 前照灯、排放、噪声 1.1 汽车检测与诊断基本情况 （2）综合性能检测：目的是在整车不解体情况下，确定运行车辆的工作能力和技术状况。 　　内容：底盘测功--功率、油耗、车速表校验、发动机各大系统；外观及车轮定位--车轮平衡、车轮定位、转向系检查；制动工位—轴重、各轮制动力、制动平衡等。 （3）维修检测：维修判定，确定维修质量 1.1 汽车检测与诊断基本情况 1.1.2 检测诊断基础理论 1.1.2 .1汽车技术状况分类及变化 1.1 汽车检测与诊断基本情况 1.1.2 检测诊断基础理论 1.1.2 .1汽车技术状况分类及变化 1.1 汽车检测与诊断基本情况 1.1.2 检测诊断基础理论 1.1.2 .1汽车技术状况分类及变化 汽车的工作能力：按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力。 汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 汽车技术状况变化的外观症状：动力性差、燃油和 机油消耗量增加、制动性能变差、操纵稳定性 能变差、环保性能（排放、噪声超标）、行驶 异响和异常振动、可靠性差。 1.1 汽车检测与诊断基本情况 1.1.2 检测诊断基础理论 1.1.2 .1汽车技术状况分类及变化 影响汽车技术状况变化的因素： 1.1 汽车检测与诊断基本情况 1.1.2.2 汽车检测与诊断方法及特点 汽车诊断：由检查、测量、分析、判断等一系列活动完成的 人工经验诊断：眼看、耳听、手摸、鼻闻（中医） 设备诊断：仪器检测，结果分析，现象分析，人工判断（中西医结合） 自诊断：利用监测电路检测传感器、执行器以及微处理器的各种实际参数，并将其与存储器中的标准数据进行比较，从而判定系统是否存在故障。 1.1 汽车检测与诊断基本情况 1.1.2.3 诊断标准、诊断周期及制定 1.1 汽车检测与诊断基本情况 1.1.2.3 诊断标准、诊断周期及制定 1.1 汽车检测与诊断基本情况 1.1.2.3 诊断标准、诊断周期及制定 1.1 汽车检测与诊断基本情况 1.1.2.3 诊断标准、诊断周期及制定 1.2 补充知识—汽车诊断参数及选用 1、汽车诊断参数的概念： 表征汽车、汽车总成及机构技术状况的物理量。该物 理量与结构参数有关而又能表征技术状况的间接指标。 1.2 补充知识—汽车诊断参数及选用 2、汽车诊断参数内容： 工作过程参数：汽车、总成或机构工作过程中输出的可供测量的 物理量或化学量。（如发动机功率、燃油消耗量、制动距离或滑 行距离等）。这些物理量能表征诊断对象总的技术状况，适合于 总体诊断。但汽车静止时，无法测量这些物理量或化学量。 伴随过程参数：伴随工作工程输出的一些可测量。（如振动、噪 声、异响、温度等）。这些物理量可提供诊断对象的局部信息， 常用于复杂系统的深入诊断。汽车静止时无法测量。 几何尺寸参数：总成或机构中配合零件间或相互独立零件的技术 状况。（如配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、端面圆跳量、 径向圆跳量等）。这些物理量提供的信息有限，但能表征诊断对 象的具体状态。 1.2 补充知识—汽车诊断参数及选用 3、汽车常用诊断参数表： 1.2 补充知识—汽车诊断参数及选用 3、汽车常用诊断参数表： 1.2 补充知识—汽车诊断参数及选用 3、汽车常用诊断参数表： 1.2 补充知识—汽车诊断参数及选用 3、汽车常用诊断参数表： 1.2 补充知识—汽