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物流发展问题研究 北京市交通委员会运输管理局海淀管理处货管科 一、国内外研究现状及发展趋势 （一）国外研究现状及发展趋势 物流是一门新兴的学科，它最初起源于美国，当时所研究的主要内容是企业为了把产品顺利销售出去而进行的一系列运输、仓储、包装等活动，使用的也是“Physical Distribution”(实物配送)一词。第二次世界大战期间，美军后勤组织运用了一套科学方法，成功地将各种战略物资即时准确地送至全球各地，为美军实施全球化战略提供了保障，这套方法在军事上被称为“Logistics”(后勤)。战后，这套后勤补给方法经发展，运用在企业的采购、生产与销售的业务流程中，并取得了巨大的经济效益，PD的概念也逐渐被Logistics取代，Logistics最终成为物流的代名词。 美国是最早提出“物流”概念并将其付诸实践的国家，因此美国对物流管理的研究也最为先进、最为完善。以美国为例，现代物流的发展与研究可以分为三个阶段：1)实物配送阶段(Physical Distribution)；2)综合物流阶段(Integrated Logistics Management) ；3)供应链管理阶段(Supply Chain Management)。 （二）国内研究现状及发展趋势 一八九四年六月，孙中山先生在其《上李鸿章书》中首次提及“货能畅其流”，可视为我国“物流思想的起源”。但是，中国的现代物流概念仍是从发达国家引进的。从1997年开始，物流问题研究的高潮在我国到来了。一方面，由政府、社团和科研教学单位组建的专业物流研究机构不断发展，逐步形成一支专兼职的物流理论研究队伍。在基础理论和应用研究等方面都已取得大量研究成果，大部分己投入实践运用。 另一方面，人们已经充分认识到物流的价值，学术界、企业界频频召开物流研讨会、物流高峰会，政府对物流业的发展与物流科学的研究也高度重视： 2001年3月，中国六部委(国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部、民航总局)联合发布“关于加快我国现代物流发展的若干意见”。2001年4月，由中国物资流通协会牵头组织，中国物资流通技术开发协会、北京工商大学、北京物资学院、北方交通大学、华中科技大学，原国内贸易局物流技术研究所等单位专家学者编写的中华人民共和国国家标准《物流术语》正式颁布。2003年3月，全国政协经济委员会第一次全体会议决定，将“现代物流”作为调研专题； 2004年8月，国家发改委等9部门根据批示精神，经国务院批准出台《关于促进我国现代物流业发展的意见》；2009年3月，为应对国际金融危机，促进物流业自身平稳较快发展，国务院出台《物流业调整和振兴规划》。 经济发展推进社会观念转变；技术手段是现代物流的支撑；系统理论引导现代物流发展是现代物流业发展的三大基础，在这三大基础中我国具备了建立现代物流技术设施能力，但系统管理手段尚不能真正应用，特别是现代物流观念未形成。 （三）国外发达国家成功经验 1、美国：整体化的物流管理系统 美国是世界上最早发展物流业的国家之一，也是物流业发展较为成熟的国家，2000年美国物流产业规模达9000亿美元，占美国GDP的10%以上，有超过1000家专门提供物流服务的公司。美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的方式。美国的全国物流体系各组成部分均居世界领先地位，而其中尤以配送中心、速递、第三方物流等最为突出。目前，美国使用第三方物流的企业比例约为58%，而且其需求仍在不断增长。整个美国第三方物流业的收入以年均15%至20%的比例递增，由1994年的150亿美元增长到2000年的500亿美元。美国的第三方物流，不仅承担仓储或运输的单项业务，而且负责配货、送货、库存管理、收货验货以及调货分装等综合性客户物流业务。 2、日本：政府主导的物流系统 日本在物流产业的发展过程中，政府体现出较强的导向作用。日本政府主要通过规划优先、加大投入、出台政策三大手段加强对物流产业的引导。首先是规划优先。考虑到国土面积小，国内资源和市场有限，商品进出口量大的实际情况，按照“流通据点集中化”战略，在大中城市的郊区、港口、主要公路枢纽等区域规划建设物流园地。同时倡导发展“城市内最佳配送系统”，围绕某个标准轴心，将城市内无规则发生的各种方向、数量、时间的货运需求加以汇总，实现混载配送，提高配送效率。其次是政府加大物流基础的资金投入和建设。在科学规划的基础上，日本政府于1997年制定了《综合物流施政大纲》，对主要的物流基础设施，包括铁路、公路、机场、港口、中心基地建设，提供强大的资金支持。如日本最大最新的综合物流中心——和平岛货物中心建设总投资572亿日元，其中70%由中央财政出资，20%由东京地方财政出资，10%由企业投资。