株洲航电枢纽施工导流及水流控制.pdfVIP

(2007年湖南水电科普论坛》论文集 株洲航电枢纽施工导流及水流控制 李军 (湖南湘江航运建设开发公司，湖南长沙410011) 摘要：本文分析了株洲航电枢纽施工导流的特点和施工导流方案，根据模型试验成果和坝址自 然条件，拟定了合理的围堰断面形式，对围堰进占与截流进行了分析计算，确保了围堰顺利实施， 以及工期和投资目标的实现。同时，根据一，二期施工导流的通航水流条件，提出了坝址河段江 心洲洲头、左、右汉护坡的防护方案，实现了枢纽安全度汛。株洲航电枢纽的施工导流和水流控 制，为工程顺利完工提供了有效的保障。 关键词： 株洲航电枢纽，施工导流，水流控制 株洲航电枢纽是“十五”国家重点建设项目，也是第三批利用世界银行贷款的内河航运建设 项目，枢纽以航运为主，航电结合并兼有防洪、灌溉等功能，是一项水资源综合利用工程。枢纽 位于湘江干流株洲县境内的空洲滩，坝址上距已建成的大源渡航电枢纽96kin，下距株洲市24kin。 枢纽建筑物包括千吨级船闸一座；电站安装五台单机容量28删的灯泡贯流式机组；泄水闸24孔， 工期五年。 枢纽所在的湘江是长江的主要支流，也是湖南省内最大的河流，工程所在地雨量充沛，降雨 最大洪峰多发生在每年4～8月。湘江又是湖南主要的通航河流，施工期通航也是施工导流要考虑 的重要因素之一，因此，枢纽施工导流和水流控制既关系到施工安全，又关系总工期和总投资控 制目标的实现，是枢纽建设中至关重要的问题。 1 株洲航电枢纽施工导流方案的确定 枢纽位于湘江下游微弯分汉河段，地势平缓，河面宽阔，天然流量大，坝址处有一江心洲(空 枢纽工程位于湘江干流，枯水期左汊水面宽180～220m，水深2．5～3．5m，为湘江主航道。坝址年 货运量为308～509万t，施工期通航是施工导流方案应考虑的一个重要问题。坝址上游为两岸堤 防形成的河床式水库，洪水期主要淹没方式为内涝，但当洪水漫过堤坝时影响较大，可能产生严 重后果。施工期必须严格控制上游的库区水位，使之不超过上游库区现有的最低高程。此外施工 导流还应考虑利用围堰挡水发电，提前发挥效益，以缓解项目资金筹措压力。 根据枢纽施工导流的特点，工程宣采用分期导流方式。由于整个项目中的电站厂房和船闸为 控制性项目，按照船闸尽早投运，电站机组尽旱发电的原则，枢纽施工导流方案分二期施工。一 期先围左汉，施工电站厂房及11孔泄水闸，船闸在右岸台地同时施工，利用疏浚后的右汉河床泄 流和通航；二期围右汉，施工13孔泄水闸，由已建成的左汉11孔泄流，右岸船闸通航，同时利 用二期围堰临时挡水发电。枢纽施工导流方案见图1。一期围堰采用土石不过水围堰，设计洪水 标准为五年一遇，二期为土石过水围堰，过水标准按10000m3／s考虑。 《2007年湖南水电科普论坛》论文集 2一期施工导流布置及试验研究 一期施工导流方案是先围左汉进行ll孔泄水闸及电站厂房施工，同时进行右岸台地船闸施 工。对右汉河道进行疏浚，以保证一期施工导流的泄流及通航。一期导流设计采用五年一遇挡水 m3／s， 标准，相应流量为14900m3／s，但为确保一期围堰施工，后将围堰挡水标准提高为Q=16000 设计过水流量17100ma／s。为保护堰面过水时不被冲坏，在来水流量达到17100ma／s时，先行对 基坑充水，再将上游围堰的子堰拆除，围堰过水。一期上游横向围堰高程45．50m，挡水位43．58m， 围堰轴线长515m；纵向围堰在空洲岛原地形上填筑加固而成，高程为45-一42．6m，最大堰高13m， 围堰轴线长779m。 由于坝址水流条件复杂，为确保安全，对施工导流进行了水工模型试验研究，主要是对施工 导流方案、围堰高程的确定、施工期通航水流条件及河床冲淤等问题进行分析研究。根据模型试 验得到以下分析结果： (1)枯水期通航条件：当流量为400m3／s时，在洲头和洲尾的右汊河流的进口区段，已不能 满足1．5m的通航水深要求，需对右汊进行疏挖，临时航道按V级，最小通航流量300m3／s，保证率 95％的原航道通航标准考虑，上游临时航道应疏挖至28．5m，疏挖长度为1285m，宽40m；下游临 于2．5m／s的通航要求。 坝前、后较大范围和断面较大宽度范围内，流速