冷藏集装箱热工性能理论和实验的分析.pdfVIP

摘要 r 、L冷藏集装箱属运输制冷装置，是“冷藏链”重要的一环，是最灵活和最有发展前途 的“门对门”运输工具，近年来已发展成为国际贸易中一项新型的重要运输方式，也将 是21世纪重要的冷藏运输工具。加快研制、开发和生产冷藏集装箱具有重要的意义， 其技术可行，经济效益巨大。。7， 本文的研究工作主要集中在以下方面： 首先，分析了冷藏集装箱的隔热结构、自动控制系统的特点及运行情况。冷藏集装 箱的温度控制系统采用单片微处理器控制。 其次，依据传热的基本原理，对冷藏集装箱的隔热层的传热过程进行了详细的分析。 对箱体隔热壁的传热、隔热壁内部的传热、隔热壁边界的传热、箱体隔热壁的传热系数、 隔热壁的不稳定传热及隔热壁湿度状况进行了理论分析。 然后，提出了冷藏集装箱热工性能实验方案。实验中心自动检测与温湿度控制系统 由微机与单片机组成，检测系统由温度传感器、模数转换电路及采样保持电路等组成， 系统的可靠性和经济性都得到了提高。 最后，深入分析了冷藏集装箱热工性能实验的检测标准和实验方法，并利用研制的 温度数据采集系统对冷藏集装箱进行了气密性实验、漏热实验和制冷机组性能实验并对 结果进行了分析。 据采集与控制。 AA 实验所选择的冷藏集装箱的型号为1 A—S—042，并在此冷藏集装箱上分别进行 了气密性实验、漏热实验和制冷机组性能实验。 气密性实验结果显示，箱内、外的温度波动范围处于15～25℃之间，箱内、外的压 试的冷藏集装箱的气密性符合规范要求。 、(漏热实验采用内部加热法，集装箱内部的加热通过三只分别由风扇吹过电热元件而 送出瑗风的加热器完成的，加热器功率可调，采用功率变送器测量加热量及风扇的功率。 集装箱箱内温度控制在32℃左右，箱外环境温度控制在11℃左右，内外温差不少于20 ℃。进入实验工况后，温度调节精度为±0．3℃，环境温度场的梯度值不超过1K，而箱 W／K。且计算出 内温度场的梯度值一直维持在2K以内，该集装箱的漏热率uo为43．57 此稳定状态下冷藏集装箱的传热系数为O．344w，m2．K。尽管有测量误差的存在，但 传热系数符合ISO规定，实验效果较为理想。 · 机械式冷藏集装箱的制冷性能实验(1)的测试结果为箱内平均温度：．18．03℃；箱 外平均温度：38．02℃，试验条件满足规范要求。 机械式冷藏集装箱的制冷性能实验(2)是将加热器按公式Q=c 大低于ISO规定的O．25，在投入附加的热负荷后，冷藏集装箱仍能保持箱内设定的温 度。 ＼， 此外，作者还进行了空箱降温实验，该冷藏集装箱的空箱降温率为26．7℃／h。／ 关键词冷藏集装箱热工性能实验实验装置传热系数Intouch软件 Abstract 黜the the of andtheneedofthe industry developmentmanufacturing containers intheworld thethermal on market,research experiment engineeringproperty for has system containermoreinstruction． refrigerated The researchworksin fo