2016届高三地理总复习随堂训练 2-5-2《交通运输方式和布局变化的影响》（人教版）.docVIP

(2014·陕西宝鸡高三质检)出行期望路线是连接起点和终点的线段，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的大小表示区域内出行产生的吸引力的大小。读图回答1～2题。 1．出行期望量(　　) A．与聚落之间的距离没有相关性 B．与聚落的规模呈负相关 C．与聚落之间的距离呈正相关 D．与聚落的规模呈正相关 解析：由图可知，距离近的城市之间、规模较大的城市之间的出行期望量较大，距离较远的城市之间、规模较小的城市之间的出行期望量较小，说明出行期望量与聚落的规模呈正相关、与聚落之间的距离呈负相关。 答案：D 2．实际交通线的建设，一般是(　　) A．按照人口多少的需要 B．按照聚落规模的大小 C．按照聚落之间的远近 D．按照出行期望量的大小 解析：出行期望量受人口数量、聚落规模、聚落远近等的影响，出行期望量越大的道路，人们对其需求量越大，因此应 优先建设且道路的级别应较高。 答案：D (2014·福建莆田高三质检)时间距离是指行进到目的地的时长。时间距离随着交通与通讯技术的进步而缩短称为时空压缩。右图是英国六个城市到伯明翰的实际距离与时间距离关系示意图，阅读材料完成3～4题。 3．下列城市与伯明翰之间有明显时空压缩现象的是(　　) A．① B．② C．④ D．⑥ 解析：由材料和图可知①城市到伯明翰的时间距离小于实际距离，而②④⑥城市时间距离，都长于实际距离，所以①城市与伯明翰之间有明显时空压缩现象，A选项正确。 答案：A 4．根据材料，联系伯明翰的快速交通干线的走向最有可能是(　　) A．东南—西北 B．南北 C．东西 D．东北—西南 解析：读图可知①城和③城到伯明翰的时间距离都小于实际距离，说明交通发达，因此联系伯明翰的快速交通干线的走向最有可能是东北—西南走向，D选项正确。 答案：D (2014·陕西宝鸡高三质检)当前，汽车正逐步进入普通百姓家庭，成为大众消费的热点。读下表，回答5～6题。 城市 每百户家庭拥有汽车的数量(辆) 小城市 60 中等城市 40 大城市 30 特大城市 10 5.汽车销售商店的区位适宜选择在(　　) A．中心商务区 B．接近消费者的居民区 C．商业区 D．交通方便的城乡结合部 解析：本题组考查城市交通与汽车拥有量之间关系。汽车销售商品占用空间大，同时要便于对汽车运输，因此一般布局在交通便利，地价便宜的城乡结合部，D选项正确。 答案：D 6．不同等级城市每百户家庭拥有的汽车数量存在差异的根本原因是(　　) A．经济愈发达，家庭拥有汽车数量愈大 B．人口密度愈大，家庭拥有汽车数量愈大 C．公共交通愈发达，家庭拥有汽车数量愈小 D．城市空间面积愈大，家庭拥有汽车数量愈大 解析：读表可知，城市等级越高，其公共交通越发达，每百户家庭拥有的汽车数量愈少，C选项正确。 答案：C