益路温拌室内性能评价实验指南.pdfVIP

® TM Evotherm 益路 温拌沥青混合料 室内性能评价试验指南 美德维实伟克（中国）投资有限公司 上海特殊化学产品应用技术中心 2010 年3 月 （第二版） Evotherm 益路 TM 温拌室内性能评价试验指南 TM 1 益路 温拌技术简述 TM 益路 温拌沥青混合料具有施工温度低、能耗低、环保且混合料性能不亚于 热拌混合料等诸多优点，在同样原材料条件下，温拌拌合温度和压实温度一般比 热拌低30~60℃。温拌技术的核心就是采用物理或化学手段，增加沥青混合料的 施工操作性，在完成混合料碾压成型后，这些物理和化学添加剂不对路面使用性 TM 能构成负面影响。益路 温拌沥青混合料特别适合于长大隧道路面铺装，冬季低 温沥青面层摊铺施工以及闹市区市政道路等多种场合。 TM 2 益路 温拌技术作用机理 Evotherm益路TM温拌是基于表面活性平台的温拌技术。在混合料拌合过程 中，通过在拌锅中与沥青喷洒同步喷入温拌添加剂，在机械拌和力的作用下沥青 内部形成大量结构性水膜润滑结构。该水膜结构在拌和过程中将避免沥青胶结料 的团聚效应，能够显著增加沥青混合料在较低温度时的拌和工作性。 在压实过程中，在钢轮压路机的振动碾压和胶轮压路机的揉搓碾压作用下， 水膜润滑作用得到最大程度的发挥，集料位置调整和骨架结构形成更加容易，促 进沥青混合料压实。 压实终了时，在机械撕扯力以及环境因素的作用下，水膜结构逐渐散失，其 中的表面活性类化学物质发生界面转移，转移至沥青与集料交界面上，形成化学 锚固结构，发挥与沥青抗剥落剂类似的作用，加强集料与沥青胶结料的粘结性能。 3 设计方法与设计指标 TM 跟热拌沥青混合料一样，益路 温拌沥青混合料采用目前国内应用最为普遍 的马歇尔设计方法，同时也可以采用GTM方法和Superpave设计方法。设计方法除 本指南另有规定外，应遵照设计方法相应的混合料设计规范执行，即马歇尔设计 方法按照JTG-F40路面施工技术规范，GTM设计方法及Superpave设计方法按照当 地制订的相关规范。 设计指标方面，马歇尔试验的稳定度和流值，仅作为配合比设计的参考性指 标，而冻融劈裂强度比、车辙动稳定度等性能指标作为裁决性指标。温拌沥青混 合料操作温度明显下降后，沥青老化会明显减轻。抽提试验表明，同样配比的情 1 Evotherm 益路 TM 温拌室内性能评价试验指南 TM 况下，益路 温拌沥青混合料抽提物的针入度分级可能比热拌高 1-2 个等级。因 此，益路TM温拌沥青混合料的马氏稳定度一般较热拌低 10％左右，因此不将马 TM 氏稳定度作为裁决性指标。但采用益路 温拌工艺后，性能指标特别是车辙动稳 定度和水损坏指标要求不应降低。 4 室内试验流程 温拌沥青混合料不改变原有热拌沥青混合料的级配设计以及沥青用量。在进 TM 行益路 温拌沥青混合料室内试验设计时，建议先采用同样材料进行热拌沥青混 合料的材料组成设计，并完成各项性能指标试验，确定一套完整的热拌沥青混合 料设计体系作为标尺，然后通过切换室内试验温度，进行性能试验成型，测得性 能试验数据与同类型热拌沥青混合料性能试验结果进行比较，从而综合评价益路 TM温拌沥青混合料的性能。 4.1 温拌添加剂 TM 益路 温拌添加