基于有限元方法压缩机在接管载荷作用下的力学分析.pdfVIP

基于有限元方法压缩机在接管载荷作用下 的力学分析 于小丹 （沈阳鼓风机集团有限公司 110869 ） 摘要：本文提供一种计算压缩机壳在承受接管载荷（已知载荷的大小，未知方向）作用时的有限元分析方 法。选取了长输管线压缩机作为分析模型。利用有限元方法分析压缩机壳的结构应力并确定机组安全性。 关键词：接管载荷，NEMA 标准，有限元分析 一、 概述 压缩机组通过进出口管路与工艺装置相连。管路必然会产生相应的载荷作用在压缩机 上。在接管载荷的作用下，压缩机会产生应力和变形。若应力值超过材料的许用应力，则需 要对结构进行调整直到满足强度要求；若结构的变形过大，也会影响机组的安全性和正常工 作。所以，需要对压缩机壳体进行接管载荷作用下的力学分析，以确保其安全性。 本文提供了一种基于有限元的确定压缩机外壳体在承受大小已知、方向未明的接管载 荷作用下，其应力与变形的计算方法。针对我国重点国产化机型之一的长输管线压缩机，构 建三维实体模型进行有限元分析，得到了外机壳在 8 倍 NEMA 标准载荷作用的最危险工况 下，其应力和变形情况，并对机壳安全性做出了合理的评价。 二、 接管载荷确定 将 API 中规定的接管载荷值(1.85 倍 NAMA 标准)与 NEMA SM23 （1 倍 NEMA 标准） 中的载荷值进行对比，以确定其系数之间的关系。比较结果如表 1 所示 表 1 接管载荷系数比较 Fcx Fcy Fcz Mcx Mxy Mcz 1NEMA 8.756 21.891 17.513 13.345 6.672 6.672 1.85*NEMA 16.1 40.5 32.4 24.6 12.3 12.3 8*NEMA 70.05 175.13 140.1 106.76 53.38 53.38 注：表中 Fcx、Fcy、Fcz、Mcx、Mcy、Mcz 分别为 Fc 和 Mc 在 X 、Y、Z 方向（各方向如图 2 所示）上 的分量，Fc 和 Mc 分别表示进汽口和排汽口上的力与力矩合成到最大开口法兰中心处的合力及合力矩。 根据管载荷系数比较可以看出，标准规定的载荷系数是严格的按照线性比例的关系进行 计算的。所以，8 倍的 NEMA 标准载荷可以通过直接与标准中的载荷系数相乘而得到。 根据 NEMA 标准的要求，给出的接管载荷为作用在机壳上最大法兰中心处的合力和合 力矩。而标准只是给出了各个力分量的绝对值，并没有对力的大小和作用方向予以规定，所 以，对于接管载荷可能存在若干种的组合工况。 按照线性原则进行的结构力学分析，可以将结构受到的合力分解为若干个独立的载荷工 况——每一个单独的力作用视为一个载荷工况，由于分析过程的线性关系，只需将所有的独 立载荷工况进行组合叠加，就完成了在合力作用下，结构的应力分析计算。标准中给出的力 是三个方向力和力矩的共同作用，每个方向（正、负两个方向）的力或力矩分量单独作用时， 结构都会产生一个最大应力的作用，将结构每种工况下的应力取出最大值作为此方向上所产 生的最大应力，然后再对所有的六个方向力求和，如此得到的应力值必为可能存在的最大应 力值。 按照上述思路，笔者在计算时先施加 X 方向等值的正负两个方向力作用下的结构应力， 取两者中的计算应力值较大的一种工况作为结构承受 X 方向力作用时的独立工况应力。同 理可以得到结构在承受 Y 、Z 方向力和 X 、Y 、Z 方向力矩分别作用下的独立工况应力。 三、 机壳有限元分析 本文结构分析采用有限元分析的方法进行，采用国际知名的通用有限元分析软件 ANSYS 。该软件在机械行业的应用已经相当成熟和广泛，其分析速度和计算精度都有着很 好的表现。由于压缩机壳本身结构的复杂性，以及接管载荷的多样性，本文选择适用性更强 的ANSYS WORKENCH 对结构进行分析。 首先，利用三维实体建模软件 SOLISWORKS 分别创建了 PCL 压缩机的机壳以及