《JTT 606.2-2016高速公路监控设施通信规程第2部分_环形线圈车辆检测器》.pdf

JT/T 606.2-2004 高速公路监控设施通信规程 第2 部分 环形线圈车辆检测器 1 范围 JT/T 606 的本部分规定了环形线圈车辆检测器的通信规程，并给出了 通信过程中采用的数据格式。 本部分适用于高速公路监控系统中的上位机与安装于路侧的环形线圈 车辆检测器之间的数据通信过程。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于JT/T 606 的本部分。 2.1 交通量traffic volume 单位时间内通过高速公路某一断面的直接检测统计未经折算的车辆 数。 2.2 平均行车速度average speed 单位时间内，通过高速公路某一断面的车辆行车速度的平均值，即： 式中：——平均行车速度，单位为千米每小时(km/h)； vi——第f 辆车通过断面的行车速度，单位为千米每小时(km/h)； n——单位时间内通过断面的未经折算的车辆数。 2.3 车道时间占有率time occupancy of lane 单位时间内，通过高速公路某一车道断面的所有车辆占据这个车道断 面的时间与单位时间长度的比值称为车道占有率，以百分数表示，即： 式中：——车道占有率； ——单位时间内所有车辆占据车道断面的时间，单位为秒(s)； T 一单位时间长度，单位为秒(s) 。 2.4 平均车头时距average time headway 单位时间内，所有相邻车辆前端经过同一车道某一断面的时间间距的 平均值。 2.5 平均车长average vehicle length 单位时间内，经过车辆检测器的所有车辆长度的平均值。 2.6 车辆检测断面lateral section 高速公路上车辆检测器所在位置覆盖各车道的横向范围。 3 通信规程基本要求 3.1 车型检测 应能在每一车道按车长分类检测出二轮大型摩托车以上的所有类型的 机动车。 3.2 数据采集 应能检测每一车道的交通量、平均行车速度、车道时间占有率、平均 车头时距和平均车长等数据。 3.3 数据预处理 具有数据预处理功能，能按1，5，15，30mJn 和lh，进行交通量、平 均行车速度、车道时间占有率、平均车头时距和平均车长等数据的预处理。 3.4 逻辑识别 当同一辆车作用在相邻两车道的两个线圈时，应能进行逻辑识别，只 输出一个车道的检测信息。 3.5 工作状态检测 应能自动检测设备工作状态，至少能检测电源工作状态、机箱门开闭 状态、车辆检测板工作状态和线圈工作状态。 3.6 参数设置 应能设置取样周期、线圈存在与否、车辆长度分类等参数。 3.7 数据存储 能存储不小于 7d 的检测数据，并具有通信接口，可在车辆检测器处 直接将存储的数据输出到指定设备。 3.8 复位 应在复位30s 后自动恢复正常状态，原有存储数据保持不变。 4 通信规程 4.1 字符编码 采用“编码独立”的信息文电，即二进制数据。 4.2 信息文电格式 4.2.1 信息文电标题 采用单码组传输的形式，信息文电标题数据块的定义见表l 。 表1 标题数据块的定义 序号名称长度（字节）说明 l 码组序号l 取值十六进制OOH 2 设备分类1 分类代码为十六进制01H 3 设各地址 1 用于对设备进行定位，芷向信息文电为目的地址，反 向信息文电为源地址 4 正文长度2 信息文电正文的长度，先传高位，后传低位 4.2.2 信息文电分类 信息文电内容分为时间设定、数据取样周期设定、车长分类设定、车 道线圈设定、交通数据请求、交通数据信息、设备状态数据请求和设备状 态数据信息。 4.2.3 时间设定信息文电 4.2.3.1 信息文电长度 时间设定的信息文电长度为八字节。 4.2.3.2 信息文电传输 时间设定的信息文电内容由上位机发往车辆检测器，采用广播方式。 4.2.3.3 信息文电内容 时间设定的信息文电内容见表2 。 表2 时间设定的信息文电内容 序号名称长度（字节）说明 l 信息编码l 取值十六进制O1H 2 年2 取当前日期中年份，先传高位，后传低位 3 月11-12，取当前日期中月份