土木工程材料 教学课件 周爱军第6章 沥青混合料 第6章 沥青混合料2.pdfVIP

土木工程材料 第6章 沥青混合料 6.4 沥青混合料的技术性质和技术标准 沥青混合料受自然环境因素和交通荷载作用，要求混合料 必须具有高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑性和施 工和易性。 1）高温稳定性 马歇尔试验—稳定度（0.1mm ） 车辙试验—动稳定度 （次 ／mm） 2 ）低温抗裂性 低温弯曲试验 （ 浸水马歇尔试验—残留稳定度 %） 水稳性 （ 冻融劈裂试验—残留强度比 %） 技术性质 3 ） 耐久性 耐老化性 耐疲劳性 4 ） 抗滑性 5）施工和易性 1．高温稳定性（Stability ） 定义：高温稳定性是指沥青混合料在高温条件（通常为60℃） 下，能够抵抗车辆荷载的反复作用，不发生显著永久变形， 保证路面平整度的特性。 提出高温稳定性的意义：高温条件下或长时间承受荷载作用 混合料会产生显著的变形，其中不能恢复的部分成为永久变 形，这种特性是导致沥青路面产生车辙、波浪及拥包等病害 的主要原因。 在交通量大，重车比例高和经常变速路段的沥青路面上， 车辙是最严重、最有危害的破坏形式之一。 （1）高温稳定性的评价方法和评价指标 1）评价方法 ⑴ 马歇尔稳定度试验——稳定度与流值 ⑵ 车辙试验——动稳定度 2 ）评价指标 马歇尔方法：稳定度（kN ） （ 流值 0.1mm ） 车辙试验：动稳定度（次/mm ） （1）马歇尔稳定度试验 马歇尔试验用于测定沥青混合料试件的破坏荷载和 抗变形能力，得到马歇尔稳定度、流值和马歇尔模数。 检验方法：将沥青混合料制备成规定尺寸的圆柱状 试件，试验时将试件横向置于两个半圆形压模中，使 试件受到一定的侧限。在规定温度和加荷速度下，对 试件施加压力，记录试件所受压力与变形曲线。主要 力学指标为马歇尔稳定度和流值。 • 马歇尔稳定度MS ：稳定度是指在规定温度与加荷速度下， 标准尺寸试件可承受的最大荷载(kN) • 流值FL ：达到最大荷载时，试件所产生的垂直流动变形值 （以0.1mm计） • 马歇尔模数（T ）：计算得到，稳定度除以流值的商， 单位： kN/mm 。 （2 ）车辙试验 我国规范规定，对用于高速公路和一级公路的公称最 大粒径等于或小于19mm 的密级配沥青混合料(AC)及 SMA、OGFC 混合料，在用马歇尔试验进行配合比设 计时必须采用车辙试验对沥青混合料的抗车辙能力进 行检验，不满足要求时，应对矿料级配或沥青用量进 行调整，重新进行配合比设计。 车辙试验方法：采用标准方法成型沥青混合料板状试 件，（300 ×300 ×50mm板式试件）在规定的温度条件下 （一般为60℃），试验轮以42±1次/min 的频率，沿着试 件表面统一轨迹上反复行走，测试试件表面在试验轮反 复作用下所形成车辙深度。以产生1mm车辙变形所需要 的行走次数，即动稳定度（以次／mm表示）指标评价沥 青混合料的抗车辙能力。 验 试