最新奥迪变速箱案例汇总.ppt

* Titel oder Name, Abteilung, Datum 传动系统案例 电气系统 底盘系统 动力系统 车身系统 ?故障现象：更换新0B5变速箱后路试D2档变速箱报警功能受限 车 型： Q5 底盘号：LFV3B28R6A3016461 变速箱型号：0B5 故障里程: 32958KM 故障频次：一直 故障分析：VAS6150B检测到02变速箱系统存在8098 P050100 车速信号1不可靠信号故障码，故障出现时，车辆就不能加油行驶，重新关闭/打开钥匙车辆可以继续加油行驶。根据故障码执行检测计划显示：相应输入轴传感器环上的磁性涂层是否损坏或修理齿轮组时是否设置了不正确的传动比，我们首先重新加注变速箱油再次试车故障不能排除，试车中始终无法达到驱动匹配的条件，因此也不能进行驱动匹配，我们分析认为变速箱输入轴1的靶轮磨损所致，根据目前备件只能更换变速箱总成。 解决措施：更换变速箱总成 ?故障现象：挂档无动力输出 车 型： A1 底盘号：WAUAYA8X0CB012076 变速箱型号：0AM 故障里程: 285KM 故障频次：一直 故障分析：挂档不走原因 一、双离合器 二、机电单元 三、齿轮机构 四、选档杆 ?故障现象：挂档不走车原因 离合器 1.间隙过大：数据流判断-离合器间隙学习 2.离合器烧蚀：更换 3.离合器磨损：仅在非常长时间使用后 齿轮机构。通过故障码判断，有故障只能换整箱 1.拔叉上塑料护套损坏 2.同步环磨损或发卡 3.换档路径传感器上的永磁铁被铁屑覆盖 机电 单元。通过故障码判断，有故障更换 1.电磁阀发卡、断路或短路 2.液压泵工作不良、泄漏量过大 3.阀体内部有杂质 选档杆。通过故障码判断 1.调整不当：按Elsa调整 2.电气故障：更换 ?故障现象：挂到无动力输出 该车为试乘试驾车，听销售人员说该车在试驾过程中出现挂档不走现象。用VAS5051B检查变速箱报01837 P072D 二档无法挂接 偶发。试车发现有时在挂档时偶尔有一下可以走但是闯车有较大的响声。读取56-58组数据流. 56_1故障条目1 95 56_2故障条目2 65535 56_3故障条目3 65535 56_4故障条目4 65535 57_1故障条目5 65535 57_2故障条目6 65535 57_3故障条目7 65535 57_4故障条目8 65535 58_1故障条目9 65535 58_2故障条目10 65535 58_3故障条目11 65535 58_4故障条目12 65535 56第一组数据流解释如下； 95：拆下MT并检查换挡拨叉电磁铁上是否有较大的金属异物，如果是，则换变速箱，否 则更换机电单元。 拆下机电控制单元后发现有大量金属铁屑但较小。如下图 由于铁屑不是太大，按TPI进行匹配。 匹配后故障依旧，因此更换机电控制单元，换完机电控制单元经过匹配后挂档无动力输出的故障排除但内部依然有异响。 异响是由于变速箱内部齿轮挂接和双离合器所致 解决措施：更换变速箱 附加信息：由于该车当时没有档位无法进行试车所以没有发现异响 ?故障现象：“变速箱故障！继续行驶受到限制,无法挂入倒车挡”。 车 型Q5 底盘号： WAUCFD8RXAA050662 变速箱型号： OB5 故障里程: 57680KM 故障频次： ： 一直 故障分析 1.客户反映挂入倒档不走车，挂入前进档反应慢，无动力。 2.电脑检测02 - 变速箱电子设备（0B5 S tronic），显示故障9711??? P17E000???[175]档位促动器1机械故障 。 3.检查ATF液位正常。采用SVM码在线升级无效。驱动匹配无法进行。 4.参照相似的TPI?2021528/4：无法挂入倒车挡 - P176A - 换挡执行器 1 无法调节。尝试更换机电控制模块,按照ELSA标准正确安装了变速箱机电模块。 5.解除元件保护后，进行到基本设置，2-（校准行程传感器 G487-G490）时，提示 :由于安全原因已退出（13）,中断原因（9）,无法完成。 解决措施：更换变速箱。 ?故障现象：挂倒档上坡有时候车不走加油也不动地方 车 型： Q5