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第 31 卷 第 6 期 隧道建设 Vol． 31 No． 6
20 11 年 12 月 Tunnel Construction Dec． 20 11
大跨分岔式 隧道结构 设计关键技术研究
，
毕 强 吴金刚
( ， 100082)
北京市市政工程设计研究 总院 北京
: ， 。 ， “2 +
摘要 以深圳市东部过境高速公路莲塘隧道为工程背景 对大跨分岔式隧道结构设计中的关键技术进行研究 通过有限元计算 对
2 ” “2 + 3 ” ， ， 。 :
车道 和 车道 分岔的断面形式 连拱段结构设置的必要性 钢支撑的选型以及系统锚杆 的布设方案进行分析和对 比 主要结论
1) ， “2 + 2 ” ; 2)
在满足交通功能的前提下 应尽量选取 车道 的设计形式 小净距段隧道受力状态及施工工法前后转换方面均较连拱段有优
， ; 3) ， ，
势 建议取消连拱段 大跨分岔式隧道分岔部一般设置在隧道工程地质较好地段 以方便大跨分岔结构的实施 如莲塘隧道将分岔部设
， 30 m ， ， “ + ” ;
置在Ⅲ级围岩段 而对于开挖跨度接近 的大跨段 初期支护一般应设置钢格栅 此时应优先选用 钢筋格栅 喷锚 的初期支护形式
4) ， 5 m ， 、 。
莲塘隧道分岔部位于Ⅲ级围岩段 系统锚杆设计长度以 为宜 应于拱部 侧墙均匀布设
关键词: 大跨分岔式隧道; 结构设计; 连拱隧道; 钢支撑; 锚杆
中图分类号: U 452 ． 2 + 5 文献标志码: A 文章编号: 1672 － 74 1X( 2011) 06 － 0668 － 10
Study on Key Technologies for Structural Design of Large-span Forked Tunnel
BI Qiang ，WU Jingang
( Beij ing General Municip al Engineering Design and Research Institute ，Beij ing 100082 ，China)
Abstract: The key technologies for the structural design of
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