高副传动机构的擦学设计.pdfVIP

摘要 摘要 在现代工、№中，摩擦磨损是导致机械失效的主要原因。随着工业文明的发展，提高 机器的可靠性和寿命已经成为现代设备的首要问题之。。但现实巾，1程师在设计机器 零件时仍然以强度理论为主导，很少会在设训的初期，考虑具体的工作条件而采用有效 的方法来减轻摩擦、磨损。这不仅给以后的设备维修带来Ia-_NE，而且造成了大量的人／J 和物力的浪费。 从本质上讲，摩擦学设计就足合理的设计机构，使得设备在运转过程中可以保证良 好润滑状态的要求，从而能够剔除设备的最大破坏因素 磨损。本文继承了主动摩擦 学设计思想，以机械传动一{J的高副传动系统为研究列象，推导山以摩擦润滑设训参数为 j：体，同时兼顾强度要求的齿轮摩擦学设计公式。对于齿轮传动，本文考虑了单双齿交 替啮合的现象，计算了齿轮尚合时沿齿面油膜厚度以及压力的分饰。还提出了磨合阶段 的磨损对构件表面的粗糙度的影响会引起摩擦副lF常工作时润滑状态的改变，计算了磨 合阶段的磨损量。并在摩擦学公式的推导中，考虑了这一因素，使得公式合理实用。 利用Matlab软件计算，摩擦学设计公式在各种工作条件下的结果，同强度公式与润 滑条件公式的计算结果比较、分析，对公式进行了修正优化，使得公式更加符合实际设 计的要求。经仿真模拟，证明了推导的齿轮摩擦学没计公式的可行性。 本文在着重讨论齿轮传动机构的摩擦学设计的同时，对凸轮的摩擦学设计也进行了 初步的探讨。 关键词：摩擦学设计，润滑，磨损，传动机构，齿轮 生i型!．奎兰至：!兰堡篁兰 ： ：：： ：：：=：： 圣圣塑量 Abstract the and With ofmicro-machine machine,thedesign development ultra—precision tribology andbecomethefoCUSof modem themainfactorforthe hasrisen studies．In industries．wealis machinefailme．SOhowtoincreasethe andlifetimeofthe hasbeenthe stability machinery work南rthe in nsethe formulawhen important designel：Butreality．theengineersstrength frictionand liule．It mechmfism01’machine wear brings theydesign system paris，considering muchdifficultiestothefilturemaintainandcauSe dealofwaste． a鲫t The istoensurethedevicein lubricationcase thebad by tribologydesign good weeding