新机械原理及设计 下册 教学课件 马履中 第十三章 联轴器和离合器.pptVIP

机械原理与设计 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 制作 杨德勇 电 子 教 案 机械工业出版社 主编 马履中 （下册） 第十三章 联轴器和离合器 第一节 联轴器的种类和特性 第二节 联轴器的选择及应用实例 第三节 离合器 第一节 联轴器的种类和特性 由于制造和安装不可能绝对精确，以及工作受载时基础、机架和其他部件的弹性变形与温差变形，联轴器所连接的两轴轴线不可避免的要产生相对位移。被连两轴可能出现的相对位移有：轴向位移、径向位移和角度位移，以及三种位移同时出现的综合位移，如图2.13.1所示。 根据对各种相对位移有无补偿能力，联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器。挠性联轴器又有无弹性元件的、金属弹性元件的和非金属弹性元件的之分，后两种统称为弹性联轴器。 联轴器的分类见图2.13.2。 一、刚性联轴器 这类联轴器有套筒式、凸缘式和夹壳式等。它们的特点是结构简单，成本低，对两轴的对中要求较高。其中凸缘联轴器是应用最多的一种。 按对中方法不同，凸缘联轴器常用的有两种型式：1）是用两半联轴器上凸肩和凹槽对中，对中精度高，靠预紧普通螺栓在凸缘接触表面产生的摩擦力传递转矩，如图2.13.3上半部所示；2）是用铰制孔螺栓对中，如图2.13.3下半部所示。 二、挠性联轴器 （一）无弹性元件的挠性联轴器 无弹性元件的挠性联轴器是利用它的组成零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿两轴相对位移的。因无弹性元件，这类联轴器不能缓冲减振。无弹性元件挠性联轴器常用的有以下几种： （1）齿式联轴器 由两个具有外齿圈的半联轴器和两个具有内齿圈的外壳所组成，如图2.13.4所示。 齿式联轴器有较好的补偿两轴相对位移的能力。为了补偿两轴的相对偏移，在相啮合的齿间留有较大的齿侧间隙，并将外齿圈的齿顶制成弧面，齿面制成鼓形，见图2.13.5。 齿式联轴器由于有较多的齿同时工作，所以与尺寸相近的其它联轴器相比，承载能力大，结构较紧凑，可在高速重载下可靠地工作，常用于正反转变化多，启动频繁的场合。但质量较大，制造成本较高。 （2）滚子链联轴器 利用一条滚子链 (单排或双排)同时与两个齿数相同的并列链轮啮合，以实现两半联轴器的联接。链条可用滚子链、齿形铤或套筒链。其中双排滚子链联轴器如图2.13.6所示。 滚子链联轴器结构简单，工作可靠，使用寿命长，质量轻，转动惯量小，效率高，具有一定的补偿性能和缓冲性能，能适应高温、潮湿、多尘的恶劣工作环境。缺点是反转时有空行程。不适宜用于启动频繁、正反转变化多的轴或立轴的联接。 （3）十字滑块联轴器 由两个端面开有凹槽的半联轴器1、3和一个两面都有榫的中间圆盘2所组成，如图2.13.7所示。 十字滑块联轴器的径向尺寸较小，主要用于轴线间相对径向位移较大、传递转矩大、无冲击、低速传动的两轴联接。滑块联轴器不如齿式联轴器可靠，因此使用较少，但它有结构简单，加工方便的优点，适用于要求不高的场合。 （4）万向联轴器 主要用于两轴间有较大的夹角（最大可达35°～ 45°）或在工作中有较大角度位移的地方。它在汽车、拖拉机、轧钢机和金属切削机床中已获得广泛的应用。 机床中常用的十字轴万向联轴器如图2.13.8a所示。万向联轴器之所以能补偿偏斜是由于叉形接头与十字轴之间构成了可动的铰链联接。 缺点：当两轴不在一轴线时，从动轴的角速度?3并不是常数，而是在一定范围内（?1cos?≤?3≤?1/cos?）作周期性变化，因而在传动中将产生附加动载荷。为了改善这种情况，常将万向联轴器成对使用，这时就称为双万向联轴器，如图2.13.8b所示。 （二）非金属弹性元件挠性联轴器 （1）弹性套柱销联轴器 结构与凸缘联轴器相似，只是用带有非金属弹性套的柱销取代联接螺栓，如图2.13.9所示。它靠弹性套的弹性变形来缓冲减振和补偿被连两轴的相对偏移。 弹性套柱销联轴器制造容易，装拆方便，成本较低，但弹性套易磨损，寿命较短，主要适用于起动频繁、需正反转的中、小功率场合，工作环境温度应在-20～+70℃的范围内。 （2）弹性柱销联轴器 (图2.13.10) 与弹性套柱销联轴器很相似，其结构更为简单，柱销由尼龙制成。这种联轴器允许被联接的两轴间有—定的轴向位移以及少量的径向位移和角位移，适用于轴向窜动较大、起动频繁、正反转多变的场合，使用温度限制在-20～+70℃的范围内。 （3）梅花形弹性联轴器 利用梅花形弹性元件置于两半联轴器凸爪之间实现联接的一种联轴器（图2.13.11）。特点是结构简单、费用便宜、具有良好的补偿位移和减振能力。 （4）轮胎联轴器 (图2.13.12) 通过紧固螺栓和内