新汽车故障诊断与检测技术 发动机与底盘部分 第2版 教学课件 李清明 自动变速器打滑故障的诊断.pptVIP

自动变速器打滑故障的诊断 故障现象 （1）起步时踩下加速踏板，发动机转速很快升高，但车速升高缓慢。且车辆行驶过程中，发动机转速很高，但车速缓慢。 （2）车辆在上坡或急加速时，发动机转速很快升高，但感觉上坡或加速无力，车速不能很快提高。 （3）当车辆行驶过程中换入某个挡位时，发动机转速突然升高，但车速提高缓慢。 故障原因 （1）液压油油面太低。 （2）添加或更换了非指定用油（如摩擦系数相差较大、能导致密封件的老化、膨胀或失效的油。）。 （3）液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。 （4）离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚，产生打滑。 （5）滤清器堵塞 （6）油泵磨损过甚 故障原因 （7）油泵严重磨损、或主油路泄漏，造成油路油压过低。 （8）主调压阀或压力控制电磁阀不良，使主油压过低。 （9）离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。 （10）减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。 （11）油路密封圈损坏、节流装置堵塞等其它原因导致执行元件工作油压过低。 （12）单向离合器打滑。 （13）全液控自动变速器节气门操纵机构调整不当或节气门阀不良，造成主油压过低。 故障诊断与排除的一般步骤 * 汽车故障诊断与检测技术 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 自动变速器打滑 检查自动变速器油油面、油质 调整油面高度 离合器、制动器摩擦 元件磨损或烧焦 检查主油路油压或各执行器油压 油泵和阀体及油压电磁阀不良、主油路泄漏等 检查单向离合器，拆检自动变速器 过低或过高 油变色、有焦味及杂质等 正常 拆修自动变速器 正常 正常 均过低 调整节气门操纵机构或节气门阀（全液控自动变速器） 检查滤清器是否堵塞 某执行元件工作油压过低 读取故障码与数据流，观察是否存在关于打滑的故障码或导致打滑的相关数据流 有 按提示进行检查 离合器或制动器活塞密封圈损坏、减振器活塞密封圈损坏等 正常 正常 油质不正常 * 汽车故障诊断与检测技术