新汽车整车电路检测与修复 教学课件 阴丽华 胡勇 学习情境3.pptVIP

汽车整车电路检测与修复 学习情境3 汽车电路图的识读 任务目标 掌握汽车电路图的类型。 掌握电路图识读的基本方法。 任务载体 汽车电路的识读是汽车电路维修的基本前提，解放车的电路分析具有一定的典型性。 相关知识 一、汽车电路的概念 为了使汽车的电器设备工作，应按照它们各自的工作特性及相互间的内在联系，用导线和车体把电源、电路保护装置、控制器件及用电设备等装置连接起来，构成能使电流流通的路径，这种路径称为汽车电路。 二、汽车电路的组成 汽车电路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线组成。 1．电源 汽车上装有两个电源，即蓄电池和发电机。其功能是保证汽车各用电设备在不同情况下都能投入正常工作。 2．电路保护装置 电路保护装置主要有熔丝(俗称熔丝)、电路断电器及易熔线等种类，其功能是在电路中起保护作用。当电路中流过超过规定的电流时，切断电路，防止烧坏电路连接导线和用电设备，并把故障限制在最小范围内。 3．控制器件 除了传统的各种手动开关、压力开关、温控开关外，现代汽车还大量使用电子控制器件，包括简单的电子模块(如电子式电压调节器等)和微电脑形式的电子控制单元（如发动机电控单元、自动变速器电控单元等）。电子控制器件和传统开关在电路上的主要区别是电子控制器件需要单独的工作电源及需要配用各种形式的传感器。 4．用电设备 包括电动机、电磁阀、灯泡、仪表、各种电子控制器件和部分传感器等。 5．导线 导线用于将以上各种装置连接起来构成电路。此外，汽车上通常用车体代替部分从用电器返回电源的导线。 三、汽车电路的基本特点 汽车电路具有以下特点： 1．低压 汽车电气系统的标称电压有12V、24V两种，轿车普遍采用12V，而重型柴油车多采用24V。 2．直流 汽车采用直流系统的原因是发动机要靠起动机起动，起动机由蓄电池供电，而蓄电池的电能消耗后又必须用直流电充电，所以汽车电气系统为直流系统。 3．单线制 单线制是指从电源到用电设备只用一根导线连接，用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一根共用导线，线路简化清晰，安装和检修方便，且电器部件也不需与车体绝缘，所以现代汽车普遍采用单线制，但在特殊情况下，有时也需采用双线制。 4．并联 为了让各用电器能独立工作，互不干扰，各用电器均采用并联方式连接，每条电路均有自己的控制器件及保险装置。控制器件保证每条电路的独立工作，保险装置是用来防止因电路短路或超载而引起导线及用电器的损坏。 5．负极搭铁 采用单线制时，蓄电池的一个电极接到车体上，俗称“搭铁”。若蓄电池的负极与车体连接，则称为负极搭铁；反之，则称为正极搭铁。现在国内外汽车均统一采用负极搭铁。 6．由相对独立的分系统组成 汽车电路由相对独立的系统组成，全车电路一般包括以下几部分。 （1）电源电路 由蓄电池、发电机、调节器及工作状况指示装置（电流表、充电指示灯）等组成。 （2）起动电路 由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装置组成。 （3）点火电路 由点火线圈、分电器、电子点火器、火花塞、点火开关等组成的电路。此外，由发动机控制单元进行点火控制时，可以不使用分电器。 （4）照明与信号电路 由前照灯、雾灯、示宽灯、转向灯、制动灯、倒车灯、电喇叭等及其控制继电器和开关组成的电路。 （5）仪表与警报电路 由仪表、传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。 （6）电子控制装置电路 由电控燃油喷射系统、自动变速器、制动防抱死系统、恒速控制及悬架平衡控制等组成的电路。 （7）辅助装置电路 由为提高车辆安全性、舒适性、经济性等各种功能的电器装置组成的电路。因车型不同而有所差异。一般包括风窗刮水／清洗装置、风窗除霜／防雾装置、起动预热装置、音响装置、车窗电动升降装置、电动座椅调节装置及中央电控门锁等装置组成的电路。 四、汽车电路图的类型 1．布线图 （1）布线图的特点 （2）布线图的绘制原则 2、电路原理图 1）用电器符号表达各种电器部件。 2）在大多数图中，电源线在图上方，搭铁线在图下方，电流方向自上而下。电路较少迂回曲折，电路图中电器串、并联关系十分清楚，电路图易于识读。 3）各电器不再按电器在车上的安装位置布局，而是依据工作原理，在图中合理布局，使各系统处于相对独立的位置，从而易于对各用电设备进行单独的电路分析。 4）各电器旁边通常标注有电器名称及代码（如控制器件、继电器、过载保护器件、用电器、铰接点及搭铁点等）。 5）电路原理图中所有开关及用电器均处于不工作的状态，例如点火开关是断开的，发动机不工作，车灯关闭等。 6）导线一般标注有颜色和规格代码，有的车型还标注有该导线所属电器系统的代码。根据以上标注，易于对照定位图找到该电器或导线在车上的位置。 7）电路原理图有整车电路原理图和局部电路原理图之分。 3．线束图 （1）线束图