中间罐车防溢板升降液压系统设计 - 副本.doc

攀枝花学院本科课程设计报告 题 目：?防溢板的设计 学生姓名: 何 继 学 号: 201110601046 院 （系）盖紧中间罐车保压防溢板升起 工况参数： 防溢板下降速度：V=50，防溢板的自重：G=15T，防溢板升降行程：H=740mm，最大压紧力：F=150KN。快降行程 L1=500MM 慢降行程 L2=240MM L3=740 启动制动时间 T=0.2S 要求： 1、升降速度可调，保压过程中油泵卸荷。 2、设计计算液压系统。 3、画出原理图；选择液压元件。 4、画出集成块图。 二、明确系统设计要求 1、主机的用途、主要结构、总体布局；主机对液压系统执行元件在位置布置和空间尺寸以及质量上的限制。 2、主机的工艺流程或工作循环；液压执行元件的运动方式（移动、转动或摆动）及其工作范围。 3、主机各液压执行元件的动作顺序或互锁要求，各动作的同步要求及同步精度。 4、液压吃性元件的负载和运动速度的大小及其变化范围。 5、对液压系统工作性能（如工作平稳性、转换精度等）、工作效率、自动化程度等方面的要求。 6、液压系统的工作环境和工作条件，如周围介质、环境温度、湿度、尘埃情况、外界冲击振动等。 7、其他方面要求，如液压装置在外观、色彩、经济性等方面的规定或限制。 三、设计要求及工况分析 1、 分析系统工况 对液压系统进行工况分析，就是要查明它的每个执行元件在各自工作过程中的运动速度和负载的变化规律，这是满足主机规定的动作要求和承载能力所必须具备的。液压系统承受的负载可由主机的规格规定，可由样机通过实验测定，也可以由理论分析确定。当用理论分析确定系统的实际负载时，必须仔细考虑它所有的组成项目，例如：工作负载（切削力、挤压力、弹性塑性变形抗力、重力等）、惯性负载和阻力负载（摩擦力、背压力）等，并把他们绘制成图。 2、负载与运动分析 要求设计的防溢板实现的工作循环是：快进工进快退停止。主要性能参数与性能要求如下：最大压紧力F=150KN；防溢板的自重G=15T；下降速度，工进速度，快退速度，防溢板快降行程，防溢板慢降形成，防溢板上升行程：H=740mm；启动制动时间，液压系统执行元件选为液压缸。 由于两个液压缸在各个时刻所受负载相同,所以只要分析其中一个即可.单缸所受负载的变化可分为以下几个阶段: （1）在下降刚开始启动时，液压缸要受到防溢板惯性力的作用，此力为 （2）当下降达到恒速状态时，防溢板完全靠自重下降，此时液压缸所受负载为0。 （3）在慢降阶段,因为油液压力逐渐升高，约达到最大压紧力的％左右，故 时 ％=7500N （4）在保压阶段，因为系统要求最大压紧力为150KN,所以每个液压缸所受负载为75KN. （5）在上升的启动阶段,液压缸除了受到防溢板自身的重力外,同样要受到惯性力的作用,此时惯性力为 （6）匀速上升阶段, （7）在上升的制动阶段,同样要考虑惯性力的作用,此时 ，推出 （1）根据技术要求和已知参数对液压缸各工况外负载进行计算，结果如下： 工况 计算公式 外负载（N） 快降 启动加速 2250N 快降 匀速 0 慢降（工进） 7500N 保压 150000N 快速回退 启动 152250N 快速回退 匀速 75000N 快速回退 制动 147750N 负载情况和工况表 （2）根据已知参数，各工况持续时间近似计算结果如下： 工况 计算式 时间/S 快降 500/60 8.33（） 慢降 240/25 9.6（） 上升 740/30 25（） （3）由以上数据，并在负载和速度过渡段作粗略的线性处理后，可得到负载循环图和速度循环图： 负载循环图和速度循环图 3、确定液压缸主要参数，编制工况图 根据《液压传动系统及设计》可选液压缸的设计压力，将液压缸的无杆腔作为主工作腔，考虑到缸下行时，滑块自重蚕蛹液压方式平衡，则可计算出液压缸无杆腔的有效面积，取液压缸的机械效率ηcm=0.9。 液压缸内径： 按GB/T2348-1993，取标准值D=80mm。 又由，可推出D=d，则d=50mm，即为标准值。由此计算两腔面积： 因此，液压缸在各阶段的压力和流量计算如下： 工作阶段 计算式 负载F/N 工作腔压力P/ 输入流量L/min 快降启动 2250 5.374MPa 11.023 快降匀速 0 0 慢降 7500 17.914MPa 4.593 保压 150000 3