大型空间钢结构整体吊装施工方法与控制参数地研究.pdf

摘要 摘 要 大跨度钢结构屋盖体形庞大、体系复杂，其结构设计与施工安装是相辅相 成、紧密结合的。结构设计的过程中应使得大跨度钢结构构件满足强度、稳定 等要求并应考虑施工的可能性及方便性，施工安装则应该在实现大跨度钢结构 的优雅外观，满足其建筑的美学功能的同时，保证其设计预计的几何和构造条 件。 整体吊装法包括整体吊升法、整体提升法和整体顶升法，是目前大跨度钢 结构普遍采用的一种新型施工方法。与早期的高空散装法以及分条、分块的安 装方法相比，整体吊装施工方法具有作业安全、工期短以及费用低等优点。因 此，本文将整体吊装法作为研究的重点。 本文总结了大跨度空间钢结构在采用整体吊装方法施工时需要解决的关键 性技术问题。对于一些可以通过先进的施工技术以及现有的计算程序可以解决 的问题，阐述了相应的解决方法；而对于那些目前处理方法不是很完善，必须 采用新的计算方法，选择合理的控制参数进行分析验算的问题，指出了目前研 究方法的不足之处，并在此基础上确定了本文所要解决的关键问题一采用整体 吊装法施工的大跨度空间钢结构施工过程中的参数控制问题，即吊点数量和位 置的确定以及同步性控制的问题。 本文详细介绍了目前在进行施工力学问题分析时可以采用的四种方法以及 相应分析方法的适用范围和局限性。根据采用整体吊装方法施工的大跨度空间 钢结构在施工过程中的特点，指出了结构在施工状态与设计阶段的力学分析之 间存在的“四点差异，并结合所研究问题提出了本文拟采用的力学分析方法。 本文以国外确定履带式起重机运行轨迹的计算流程“random guess”为基础， 并考虑钢结构整体吊装过程中吊点问题的特点，提出了用于确定并优化吊点的 修正的“random guess”计算流程。以一榀空间桁架为计算模型，利用修正的 “random guess’’流程分析计算结构的最少吊点数量及最优位置，将计算结果与 确定简单梁构件吊点位置的传统分析方法得到的结果相比较，说明了修J下的 “random guess”计算流程是一种较好的解决结构吊点问题的分析方法，并得出 解决单榀空间桁架吊装过程中吊点问题的相关结论。 摘要 本文选取四角锥体系网架为计算模型，以结构形式、跨度、附加荷载及吊 点的设置方式为主要影响因素，以结构构件的应力比和结构挠度为评价指标， 分别分析各个因素对结构在整体吊装过程中所需要的吊点数量的影响。为了综 合分析各因素的影响，以正交理论为准则，建立48种标准网架计算模型，并采 用修正的“random guess流程，计算各个标准网架采用整体吊装方法施工时所 需要的最小吊点数量。以最小二乘法为理论基础，采用Matlab编制程序，对已 有的计算结果进行线性回归，得出了大跨度网架在采用整体吊装法施工过程中 所需要的最少吊点数量的计算公式。 本文针对吊点不同步问题可能对结构自身受力的影响，提出了大跨度网架 结构整体安装施工过程中吊点提升不同步限值的计算分析流程“non-synchronism limitation”。以跨度、吊点的设置方式、吊点的数量以及相邻吊点间距离为影响 因素，分别分析各因素对吊点提升不同步限值的影响，并通过计算分析结果确 定各因素与吊点提升不同步限值之间的相互关系。为了综合分析各个因素的影 limitation计算流程，分析各个结构采用整体吊装方法施工时吊点不同步提升限 值，并对已有的计算结果进行总结回归，得出了大跨度网架结构整体安装施工 过程中吊点提升不同步限值的计算公式。 本文根据整体吊装施工方法的特点，提出采用该方法施工的大跨度空间网 架结构合理的施工流程。在此基础上，结合结构施工过程中的具体情况，找出 网架施工主要阶段需要解决的关键技术问题，并根据各个问题的特殊性指出用 以解决相应问题所采用的技术手段、构造措施以及力学分析方法等。本文认为， 在施工前采用本文的回归公式计算结构的吊点数量和位置以及不同步限值，可 以在保证施工安全性的基础上提高其经济性。 关键词：大跨度空间钢结构，整体吊装施工方法，吊点数量和位置，同步性控 制，修正的“random