年产20万立方米加气混凝土砌块建设项目立项建设可行性分析论证报告.docVIP

年产20万立方米加气混凝土砌块 项 目 建 议 书 年产20万立方米加气混凝土砌块项目建议书 第一章 总论 一、项目概况 1、项目名称：年产20万立方米加气混凝土砌块项目 2、项目性质：新建 3、业主单位：敦煌市红岩石业有限责任公司 4、项目地点：敦煌市工业园区 5、项目负责人： 二、项目建设内容及期限 1、建设内容 建设20万立方米加气混凝土砌块生产线，配套完成附属设施建设。 2、建设期限 项目建设期为1年。 三、项目建议概况 1、项目建议的主要原则及依据 （1）研究的原则 加气混凝土是一种技术成熟、应用广泛的新型墙体材料。公司根据国家及地方政府推进墙体材料改革的政策，对该产品的技术及应用情况进行了大量的调查研究工作，对若干技术方案、生产规模进行了比较和论证，提出了年产20万立方米加气混凝土砌块项目的建设计划。本项目建议主要是对该项目的技术可行性进行论证，对经济效果进行评价。考虑到投资及市场条件，确定一次性投入，一次性达产的规划，以便提高建设的综合效益。 （2）研究的依据 ①当地的各种原燃料价格、建筑工程造价及土地费用、人员费用等； ②所选用的工艺设备按目前国内一般水平的报价； ③部分评价指标参照国内加气混凝土行业平均指标。 2、项目建议的范围 （1）确定产品的生产规模，论证技术方案； （2）进一步落实厂址，确定原材料、燃料、动力的来源； 3、市场分析 根据建设部门预测，我国十二五期间每年建筑竣工面积达１.８--２.０亿平方米，墙体约占７０％，即需要３.５亿立方米的墙体材料。在建筑节能建筑中，加气混凝土砌块在轻质、保温、隔热、施工、工程造价等许多方面是其它材料无法比拟的，是最优良的新型建材。随着国民经济的快速增长和消费需求的变化，居民住宅尤其是节能住宅，已成为新的消费热点。据测算，城乡近几年住宅需求量将保持１.３－１.５亿平方米左右。这将为加气混凝土砌块发展带来新的市场需求和市场前景。 根据敦煌市委、市政府“十二五”规划指出：“加快民航、铁路、和旅游公路等重点工程建设，完成市区至各景区道路升级改造，开工建设敦格铁路，完成敦煌机场4D级扩建，争取敦煌国际航空口岸长期开放，协调增开更多的航线航班和旅游专列，构筑三位一体的现代化立体交通网络。依托区位优势和交通优势，大力发展通道经济和现代物流业，把敦煌建成河西走廊西端重要的现代物流中心。敦煌市基础设施建设将迎来飞速发展阶段，新型建筑材料的需求量将猛增。 4、建设条件 本项目拟建厂址位于敦煌市工业园区。厂区占地100亩，距离七里镇城区5公里，距敦煌市城区11公里，交通便利。建厂地址优越，适合建厂，拟建厂地供电、供水已得到落实，原材料供应丰富，质量稳定。 5、节能 建材工业属于资源、能源依赖型、环境敏感型工业，国家已经将其列为发展循环经济的重要领域。建材工业的发展应当以节约能源、资源为中心，以资源综合利用为重点发展方向，以提高资源利用率、固体废弃物利用率和降低污染物排放为目标，紧紧依靠技术进步，按照循环经济的发展模式，成为资源节约型产业。本项目在项目建立、工艺方案选择、生产设备选型、节能建筑至管理考核制度，均建立在以节能为核心，科学发展为主导的综合节能体系之上。 四、项目总投资及筹措 项目预算总投资5326万元。其中自筹资金4126万元,剩余1200万元申请银行贷款。 第二章 项目概况与建设的必要性、市场分析 一、项目概况 加气混凝土是以硅质材料（如尾矿渣和砂）和钙质材料（如生石灰和水泥）为原材料，按一定重量比配合，再加外加剂和发气剂进行搅拌、浇注、发气后进行切割并在一定温度和压力下水热合成的一种轻质保温隔热的新型墙体建材。在我国已有60余年的生产和应用历史，由于具有重量轻、保温性能好、产品本身可锯可钉，装修方便，是城市高层框架结构用得较多的理想的墙体材料。在目前是生产技术和应用技术最成熟的新型墙体材料。 加气混凝土由于采用了尾矿渣和砂作为原料，对环保、节约土地资源更具有积极意义，该产品的导热系数较低（约为0.09～0.22w/m.k），为粘土砖的1/4～1/5。因此，具有良好的保温隔热性能，是一种节能建筑材料，所以，发展加气混凝土这一绿色建材符合可持续发展战略。 加气混凝土重量轻，按不同级别为300kg/m3～800 kg/m3，仅为粘土砖的1/3左右，对地承载力较低的地区的高层建筑可以简化基础，提高抗震能力，降低建筑物自重，由于加气混凝土具有良好的保温隔热性能，可以节约采暖及制冷能耗，与粘土砖相同保温效果时，可以大大降低墙体厚度，节约材料用量，降低建设投资，同时增加建筑的使用面积，也由于加气混凝土砌块重量轻、块形大，可提高施工和运输效率，缩短施工周期，降低工程造价。 敦煌市石料资源丰富，敦煌市红岩石业有限责任公司已根据《省循环经济总体规划》和市场需求，实施了花岗岩废料资