《南京纬三路过江通道超大直径泥水盾构始发关键技术研究》.pdfVIP

　 南京纬三路过江通道超大直径泥水盾构始发关键技术研究 鞠义成 ，袁立斌 ，杨　钊 ，杨　擎１ １ ２ ２ （１．中交第二航务工程局有限公司工程装备分公司，湖北 武汉　４３００１４； ２．中交第二航务工程局有限公司技术中心，湖北 武汉　４３００４０） 摘要：南京纬三路过江通道工程始发段具有覆盖土层薄、左右线间距小、始发进洞坡度大、曲线始发、始发井空间小等特点。通过相 关工程经验比选，采用水泥搅拌桩加固和冻结加固，由于始发段不能在始发架上转弯，因而采用割线始发技术；始发进洞时，洞门密 封钢环的密封方式与安装精度决定了始发阶段的密封效果，本文介绍了一种新型的洞门密封方式；由于始发井设计长度方向空间 不够，将钢负环设计为常规管片的分块方式，采用管片拼装机进行拼装；针对南京纬三路工程地质情况，系统地介绍了始发泥水建 压技术。采用以上关键技术，纬三路过江通道工程始发阶段盾构实际掘进姿态与设计姿态保持在规范允许范围内