地下交通系统规划地铁.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 站台 所谓站台是供乘客上、下列车及候车的场所。站台层应由站台、楼梯(自动扶梯)、设备、管理用房、行车道等组成。站台层公共区主要确定：站台有效长度和宽度。 8.4.3 地下铁道车站建筑设计 站台长度 站台长度分为站台总长度及站台有效长度两种。 站台总长度是包含了站台有效长度和所设置的设备、管理用房及迂回风道等总的长度，即车站规模长度。 站台有效长度是即站台计算长度，其量值为远期列车编组有效使用长度加上停车误差。 8.4.3 地下铁道车站建筑设计 有效使用长度——无屏蔽门的站台指首末两节列车司机门之间的长度；有屏蔽门的站台为首末两节列车不包括司机门的屏蔽门所围长度。 停车误差——由于列车采用的自动停车设备的先进程度不同，司机操作熟练程度的差异，因此，允许列车停车的理论位置与实际位置有一定的不准确误差。我国地铁设计规范中规定为1~2m。 8.4.3 地下铁道车站建筑设计 8.4.3 地下铁道车站建筑设计 站台宽度 站台宽度主要根据车站远期预测高峰小时客流量大小、列车运行间隔时间、结构横断面形式、站台型式、站房布置、楼梯及自动扶梯位置等因素综合考虑确定。