汽车机械基础 作者 孙杰 任务二 定轴轮系.ppt

《汽车机械基础》 汽车机械基础 孙杰 编 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 相关知识 4 任务目标 1 工作任务 2 任务分析 3 任务二 定轴轮系 * 任务目标 知道正确分析定轴轮系的传动路线的方法； 1 知道定轴轮系转动方向的确定和传动比大小的计算； 2 掌握定轴轮系在汽车上的运用。 3 * 工作任务： 请观察汽车手动变速箱中各齿轮的分布情况，注意轮系在汽车动力传递中的作用。 汽车三轴式变速器 其输入轴与发动机的飞轮相连 输出轴与万向节相连 * 任务分析： 汽车三轴式手动变速器中的轮系。通过变速器中各齿轮传动将发动机的动力传递给驱动轮工作。 相关知识： 如果轮系中所有齿轮的轴线相对于机架保持固定，则称为定轴轮系。定轴轮系又分为平面定轴轮系和空间定轴轮系两种。 一、 平面定轴轮系传动比的计算 轮系的传动比：轮系中首、末两轮的角速度（或转速）之比。 当首轮用“1”，末轮用“k”表示时，其传动比 的大小计算公式为： 轮1为主动轮(输入)，轮5为从动轮(输出)，若已知各轮齿数，求轮系传动比i15？ 一、 平面定轴轮系传动比的计算 一、 平面定轴轮系传动比的计算 若考虑转向关系，则各齿轮的传动比为 即定轴轮系的传动比，等于组成该轮系的各对啮合齿轮的传动比连乘积，也等于各对齿轮传动中的从动齿轮的齿数乘积与主动齿轮齿数的乘积之比。 推广到一般情况 : 一、 平面定轴轮系传动比的计算 注：在A至K轮的轮系中，A轮为该轮系的输入轮，K轮为该轮系的输出轮。首末两齿轮转向可用(-1)m来判别，iAK为负号时，说明首、末齿轮转向相反；iAK为正号时则转向相同。 ????轮系中有一种不影响传动比的大小，仅起改变转向或调节中心距作用的齿轮叫惰轮。(如：例图中的齿轮4　既是前一级的从动轮，又是后一级的主动轮) 一、 平面定轴轮系传动比的计算 练一练： 如图所示为汽车三轴变速箱的结构简图，发动机的动力从输入轴Ⅰ传入，从输出轴Ⅱ输出动力至汽车驱动桥。半联轴器A和齿轮1固连在输入轴Ⅰ上，半联轴器B和双联滑移齿轮4~6通过滑键与输出轴Ⅱ连接，可使输出轴得到4个档次的转速。已知各齿的齿数为 ， ， ， ， ， ， ， 若输入轴Ⅰ的转速 请计算一下输出轴Ⅱ的四档转速。 一、 平面定轴轮系传动比的计算 解：（1）当双联齿轮4~6向左滑移使半联轴器B与A接合时，输出轴Ⅱ与输入轴Ⅰ同速同向转动。传动比为1，即为直接档： （2）当双联齿轮4~6向右滑移，使齿轮4和齿轮3啮合时，动力经由齿轮1、2、3和齿轮4传到轴Ⅱ，此时输出轴Ⅱ转带与齿轮4转速相同。即： 一、 平面定轴轮系传动比的计算 (3)当双联齿轮4和齿轮6再向右滑移，使齿轮6和齿轮5啮合时，动力经由齿轮1、2、5和齿轮6传到轴Ⅱ，此时输出轴Ⅱ转速与齿轮6转速相同。即： (4)当双联齿轮4和齿轮6进一步向右滑移，使齿轮6和齿轮8啮合时，动力经由齿轮1、2、7、8和齿轮6传到轴Ⅱ，此时输出轴Ⅱ转速与齿轮6转速相同。即为倒档： ? 一对空间齿轮传动比的大小也等于两齿轮齿数的反比，故也可用上面推导的一般式来计算空间齿轮系传动比的大小。但由于各齿轮轴线不都互相平行，所以不能用(-1)m的正负来确定首末齿轮的转向，而要采用在图上画箭头的方法来确定。 二、空间定轴轮系传动比的计算 练一练： 下图所示轮系中，已知各齿轮齿数z1 = 18 ，z2 = 36， z2′=20，z3 = 80，z3′= 20 ，z4 = 18 ，z5 = 30， z5′=15， z6 = 30 ，z6′= 2（右旋），z7 = 60， n1 = 1440r/min，其转向如图所示。求传动比i17、i15、i25和蜗轮的转速及转向。 二、空间定轴轮系传动比的计算 练一练： 二、空间定轴轮系传动比的计算 解：该轮系是空间定轴轮系，用箭头依次标出各齿轮的转向。 转向如图中箭头所示。 * * 《汽车机械基础》 * *