《新编国际贸易案例集》.docVIP

新 编 国际贸易案例集 经济与贸易学院国际贸易课程组 2008年12月20日 目 录 第一章 导 论………………………………………………………………………(3) 第二章 国际贸易的产生、地位与作用……………………………………………(6) 第三章 国际分工……………………………………………………………………(9) 第四章 世界市场……………………………………………………………………(13) 第五章 国际价值与国际市场………………………………………………………(18) 第六章 地区经济一体化……………………………………………………………(19) 第七章 国际服务贸易………………………………………………………………(26) 第八章 国际资本移动与国际贸易…………………………………………………(28) 第九章 跨国公司与国际贸易………………………………………………………(34) 第十章 国际贸易政策………………………………………………………………(37) 第十一章 非关税壁垒措施……………………………………………………………(45) 第十二章 鼓励出口与出口管管制……………………………………………………(51) 第十三章 世界贸易组织………………………………………………………………(51) 第一章 导 论 案例一 谁在推升国际铁矿石价格？ 在中国钢铁企业无奈接受了国际两大铁矿石供应商的残酷涨价现实之后，另一大铁矿石生产商澳大利亚必和必拓ＢＨＰ再次向中国企业开出了涨幅为－的“天价”。尽管在中国企业联手作战的阵势面前，ＢＨＰ最终回归到了国际基准价的轨道上，但由此引发的价格原罪追问却不应当停止。????巨头垄断市场????在业内人士看来，如果铁矿石价格涨幅在％以内，钢铁企业可以勉强承受。因此，当升幅为的价格被“基准”下来之后，中国企业除了惊愕就是不得不为此痛苦埋单。????对于资源和市场的垄断造就了巨头们的霸气。ＢＨＰ认为，从巴西到中国运费远高于从澳大利亚到中国，为了使澳大利亚、巴西铁矿石到中国的到岸价处于同一水平，ＢＨＰ坚持至年每吨矿价再加美元至美元，否则将放弃与中国的长期供货合同。在中国家最大的钢铁企业死守防线的态度面前，ＢＨＰ最终作出了让步。在业内人士看来，尽管中国企业赢得了本轮回合的胜利，但国内钢厂与ＢＨＰ谈判的铁矿石价格是按离岸价达成一致的，这个价格是不包括海运运费的。而按照惯例，钢厂与矿石提供商签订的合同是按到岸价签订的，到岸价格是包括运费的。因此，根据ＢＨＰ网站上刊登的最新公告，ＢＨＰ矿业总裁ＧｒａｅｍｅＨｕｎｔ称，虽然ＢＨＰ没能与中国钢厂就海运费价差问题达成一致，但会在今后继续对此问题进行讨论。不仅如此，目前航运企业也正在与客户进行一年一次的航运价格谈判，新的价格合同不久也将生效。专家预测，亚洲的运价将连续第三年上涨。而钢厂进口铁矿石的海运费又将掌握在ＢＨＰ等铁矿石供应商和航运企业手中。????日本企业下套做局????在亚太地区与国际铁矿石生产商的谈判中，日本长期垄断着价格的话语权。虽然年中国成为最大的铁矿石进口国也加入到了谈判者的行列，但贸易格局的变化并没有增强中国钢铁企业的定价能力。按照国际惯例，在日本和中国作为需求方与三大铁矿石巨头所进行的分别谈判中，只要任何双方达成谈判结果，这一结果就将被其他各方接受。???与中国相比，日本本土所蕴藏的铁矿石资源可以用荒芜来形容。据了解，日本钢铁生产商每年大约需要亿吨铁矿石。因今年铁矿石涨价日本钢铁生产商要增加多亿日元开支，再加上煤炭、锰矿石等原料以及原料运费涨价等因素，日本钢铁行业将增加１万多亿日元的成本，相当于去年该行业的利润总和。既然如此，日本企业为什么还要在高攀的铁矿石价格面前潇洒摆阔呢？????“日本企业在对中国下套做局。”——观察家们几乎异口同声。不过，与在石油等能源领域直接向中国发起纯粹争夺不同，这次日本在铁矿石上向中国发起的挑战则更具有隐蔽性和冲击性，即试图通过设置价格陷阱，凭借其雄厚的经济实力挤压中国钢铁企业的生存空间。????据中国钢协副会长罗冰生预计，年中国出口钢材将超过万吨，这对传统的钢铁出口大国日本将形成冲击。日本认识到，中国对钢铁的需求量正进入一个前所未有的膨胀期，巨大的需求量使得中国比以往任何时候对外来矿石的需求更迫切，进口铁矿石的数量已占国内整个钢铁业所需量的。而大幅提升钢铁业制造成本，将扰乱中国钢铁企业的正常发展。????从短期来看，日本企业无疑会跟着中国企业一起为国际铁矿石价格的抬升付费，但专家指出，虽然同样涨价，但是企业的承受能力不同。目前，在巴西、澳大利亚的铁矿中，新日铁等都占有很大股份，他