公路路政管理学 王进思 主编 第六章 超限运输管理新.pptVIP

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  • 2015-12-14 发布于广东
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公路路政管理学 王进思 主编 第六章 超限运输管理新.ppt

06(55~64)P10 yl 主编 第六章 超限运输管理 第六章 超限运输管理 【学习目的】 第一节 概 述 第二节 汽车轴载质量 第三节 超限运输车辆行驶公路的审批 第四节 超限运输车辆行驶公路现场管理 【本章小结】 【思考题】 【学习目的】 第一节 概 述 一、超限运输的含义 所谓超限运输,是指在公路上行驶的各种机动车辆装载货物超过路政管理法规定的行为。 (1)车货总重 车货总重即汽车总质量,是指装备齐全时汽车自身质量与按规定装满客货时的载质量之和,也称满载质量。汽车总质量m可按下式确定: (2)轴载质量 轴载质量也称轴负荷、轴荷,是指汽车各轴对地面的垂直荷载。单轴轴负荷,除应满足轴荷分配的要求外,还要考虑国家有关公路运输车辆和总质量的法规限制。 二、超限与超载的关系 第一节 概 述 (1)超载时不超限 例如解放CA50载货汽车,载质量为5t,其后桥(单轴每侧双轮胎)轴载质量为6.92t,当其超载2t时,其后桥轴载质量为8.69t,没有超过其轴载限值10t的标准。 (2)超限时不超载 例如交通SH161(6×4)40t低货台平板车,满载时其后桥(双联轴双轮胎)和挂车轴(双联轴双轮胎)轴载质量分别为18.8t和36t,为超限运输车辆。当它装载货物25t时,其挂车轴轴载质量为26.91t,超限8.91t,为超限运输车辆,但它远没有超载。

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