城市化特点与产生的问题.pptVIP

发达与发展中国家城市化发展的差异 发达与发展中国家城市化发展的差异 本文观看结束！！！ 招聘会现场 1、环境质量下降 2、交通拥挤、居住条件差 3、增加就业困难、扩大失业队伍 4、社会秩序混乱 城市化对地理环境的影响 根本措施: （1）严格控制大城市规模，分散大城市职能. （2）建设新区和卫星城，努力推进 郊区城市化，以 缓解城市中心区的压力 （3）对城市进行合理规划，加强对城市的管理 同学们想一想,如果你是决策者，应该如何应对? 城市化 概念： 进程和特点 城市化进程加快 发达国家和发展中国家城市化进程不同 农业人口转化为非农业人口 农村地域转化为城市地域 农业活动转化为非农业活动 的过程 对地理环境的影响 1、城市环境问题 2、城市交通问题 3、城市住宅问题 4、城市社会问题 特大城市迅速发展 出现了巨大的城市带 城市人口比重（%） 1960 1980 2000（年） 0 20 40 60 80 ① ② (1)根据城市化水平,表示发达国家的是 曲线，表示发展中国家的是 曲线。 （2）发展中国家城市化特点是: （3）一个国家和地区的城市化水平，基本上反映了其 的发展水平。 ① ② 起步晚、发展快 城市化水平低 城市发展不合理 社会经济 读“世界发达国家与发展中国家城市人口占总人口比重变化曲线图”然后分析回答。 原因:城市经济畸形发展,人口增长过快，农村劳动力过剩.城市化水平与经济发展水平不相适应. * 城市化对地理环境的影响 城市化 概念： 进程和特点 城市化进程加快 发达国家和发展中国家城市化进程不同 农业人口转化为非农业人口 农村地域转化为城市地域 农业活动转化为非农业活动 的过程 对地理环境的影响 1. 城市化起步 2. 城市化水平 3. 城市化速度 发达国家和发展中国家城市化的差异 1. 城市化起步 发 达 国 家 : 发展中国家: 起步早 起步晚 2. 城市化水平 发 达 国 家 : 发展中国家: 水平高 水平低 3. 城市化速度 发 达 国 家 : 发展中国家: 速度（慢—快—慢） 速度（慢—快） 发展中国家 发达国家 其他特点 水平 速度 起步 项目 早 晚 慢 快 高 低 逆城市化现象 逆城市化现象 发达国家出现逆城市化现象的原因是： ①人们对环境质量的要求提高；②乡村和小城镇的基础设施逐步完善；③交通运输的通达性不断增强；④乡村的人均收入高于城市；⑤城市的地价昂贵，房租高于农村。（　　）　　Ａ．①②③④ 　Ｂ．②③④⑤　　Ｃ．①②③⑤ 　Ｄ．①③④⑤ C 发展中国家 发达国家 其他特点 水平 速度 起步 项目 早 晚 慢 快 高 低 发展不合理 逆城市化现象 世界特大城市的发展趋势 世界超大城市的发展趋势p36 太空拍摄全球夜间灯光 长三角城市带璀璨的夜景灯光 长三角城市带璀璨的夜景灯光 长三角城市带璀璨的夜景 1952年伦敦烟雾事件是1952年12月5日－9日发生在伦敦的一次严重大气污染事件。这次事件造成多达12000人因为空气污染而丧生，并推动了英国环境保护立法的进程。 危害 来源 大气污染 项目 工业和生活排放的烟尘、烟气、尾气 使城市空气污浊，危害人体健康 危害 来源 水污染 项目 污染江河湖海和地下水，危害人体健康和动植物的繁殖 城市工业废水、生活污水 垃圾堆放场 危害 来源 固体垃圾污染 项目 工业生产、城市建设、居民消费 危害人体健康和环境 “垃圾围城”图：从Google下载的地图上，中间为北京市，四周的黄色标志为王久良拍摄过的垃圾场。 尴尬七环 危害 来源 噪声污染 项目 妨碍人们休息、工作和交谈，甚至人体健康 交通运输、工业生产、建筑施工和社会活动 中关村大街通火车了！ 2012年刚开始，北京机动车保有量就突破了500万大关，总数达到501.7万辆。 “没必要对500万恐慌，北京还没到车没法开的地步。”北京市政府专家顾问交通组成员、长安大学教授段里仁说，这是汽车和城市发展必经过程，车路矛盾将在综合措施下逐渐理顺。 段里仁认为，在500万来临前，北京作了大量工作，比如公交专用道的普及，地铁的开通等等。从现实路况看，保有量到500万辆后，与之前并没有很大区别。 段里仁说，北京的交通正经历欧洲及日本一些发达国家曾经经历的，日本战后三十年，也曾对汽车保有量疯涨而恐惧，但其后的30年，日本没有大范围扩路，而是提升管理，理顺了各种出行方式的分配。 这也提醒北京不能直线思考是否需要扩路，“主干道是饱和的，但次干道、支路、微循环路还有很大通行潜力。”段里仁说，政府部门应该向这些道路挖掘通行能力，提升道路的使用效